Lite Shipping Corporation - Lite Shipping Corporation

Lite Shipping Corporation
Частная компания
ПромышленностьПаромные услуги
Основан1989; 31 год назад (1989)
ОсновательЛучио Э. Лим мл.
Штаб-квартира14 G.L Lavilles Street, Corner M.J Cuenco, Tinago,
Себу
,
Филиппины
Обслуживаемая площадь
Висайи, Северный Минданао
Ключевые люди
  • Engr. Фернандо А. Интинг (COO )
  • Джонатан Лим-Имбой (исполняющий обязанности)
РодительLite Holdings, Inc.
Интернет сайтwww.liteferries.com.ph

Lite Shipping Corporation, это Себу -основан Линия доставки,[1] который управляет Lite Ferries, бренд, состоящий из более чем 20 судов. Корпорация происходит из Бохола и является флагманской компанией Lite Holdings, Inc.[2] В настоящее время корпорация также владеет и управляет Danilo Lines, Inc. и Sunline Shipping Corporation.

История

Компания была 100% дочерней компанией Lirio Enterprises, Inc., торговой фирмы, ведущей бизнес по всей стране. Он начал свою деятельность как судоходное подразделение материнской компании в середине 1988 года, когда купило два судна - MV Sto. Niño de Soledad, судно со стальным корпусом дедвейтом 500 тонн и MV Sto. Ниньо, 200-тонное судно с деревянным корпусом. Первоначально загруженный груз состоял в основном из товаров, которыми торгует Lirio Enterprises, Inc., например соль, рис, цемент, удобрения, сахар и др.[3] Иногда они принимали другие грузы для обратной загрузки, когда того требовал случай. Это судоходное подразделение было выделено в отдельную судоходную корпорацию в июле 1989 года, когда Комиссия по ценным бумагам и биржам Филиппин утвердила учредительный договор и внутренние законы Lite Shipping Corporation.[4]

Флот Lite Shipping Corporation тогда состоял из 15 свернуть в рулон от судов, 12 пассажирских судов и 3 грузовых судна. В ноябре 1991 года корпорация приобрела свое третье судно MV St. Gabriel, грузовое судно грузоподъемностью 30 тонн со стальным корпусом из-за высокого спроса на суда меньшего размера. грузовое судно в торговой операции материнской компании. В январе 1992 года компания расширила свой бизнес на грузовые / пассажирские перевозки, купив у ВМС США грузовой автомобиль-перевозчик грузового транспорта LCT St.Mark. Он вмещает четыре десятиколесных грузовых автомобиля, пять автомобилей и от 50 до 70 пассажиров. Это владелец франшизы Аргао, Себу к Loon, Бохол маршрут как ежедневный автомобильный / грузовой паром.

В ноябре 2019 года Lite Shipping Corporation купила ныне несуществующие компании George and Peter Lines, взяла на себя их маршруты и приобрела их суда.

Lite Shipping Corporation - Lite Ferries

В 2010 году Lite Shipping Corporation запустила новый корпоративный бренд, наряду с более современным и динамичным логотипом компании, для всех своих судов, теперь известных как Lite Ferries.

Lite Holdings, Inc.

Lite Holdings, Inc. была основана как Холдинговая компания со следующими корпорациями под своей эгидой:

  1. Lite Shipping Corporation также владеет и управляет Danilo Lines, Inc. и Sunline Shipping Corporation. Управленческую команду возглавляет главный операционный директор Энгр. Фернандо А. Интинг и ОИК Джонатан Лим-Имбой;
  2. Cebu Lite Trading, Inc. была основана в 1991 году как дистрибьютор цемента местных марок, а также занимается импортом риса из Вьетнама и Таиланда, а также является крупным импортером цемента. OIC для торговли на Cebu Lite - это Ровена Имбой-Лим.
  3. Lirio Shipping Lines, Inc. началась совсем недавно, и возглавляется Раймундом Лим-Ревиллем в качестве OIC, и он превратил компанию в крупного поставщика барж LCT для горнодобывающей промышленности. Они также занимаются управлением кораблями.
  4. Lite Properties Corporation является последним предприятием Lite Holdings Group и занимается девелопментом недвижимости, особенно экономичным и недорогим, а также строительством торговых центров на Себу и Бохоле. OIC для Lite Properties - это Atty. Доминик Д. Лим, которому умело помогает Рошель Брижит Лим-Имбой.
  5. Lou's Square Development Corporation управляет гостиничным и ресторанным бизнесом Soledad Suites в городе Тагбиларан, а также курортом Casa Filomen Resort на Панглао и райским островом Памилакан на Бохоле, откуда берет начало семья Лим.

Флот

Подарок

По состоянию на июнь 2017 года у Lite Ferries есть 23 парома, которые являются ROPAX, плюс 2 грузовых RORO LCT (LF 26 и LF 28).

  • M / V Lite Ferry 1[5] (IMO 7005530)
    • Она была M / V Данило 1 компании Danilo Lines, Inc., прежде чем компания была приобретена Lite Shipping Corporation.
  • M / V Lite Ferry 2
    • Сестринское судно т / х Lite Ferry 1, она была т / х Данило 2 компании Danilo Lines, Inc., прежде чем компания была приобретена Lite Shipping Corporation.
  • M / V Lite Ferry 3
    • Электрический ток Lite Ferry 3 был приобретен в 2006 году как бывший Нуми №8 в Японии, позже став вторым Сантьяго де Бохоль во флоте Lite Ferries. Это самый маленький флот в Lite Ferries.
  • M / V Lite Ferry 6 (ранее M / V Сан-Хосе-де-Тагбиларан) (Номер ИМО: 7225477 )
    • Приобретена компанией Lite Ferries в 2004 году как Сальве Юлиана судоходных линий МБРС г. Ромблон. Ее родственными судами являются MV Lite Ferry 1 и 2. Он был построен в 1971 году и завершен в январе 1972 года компанией Nakamura Shipbuilding & Engine Works Company на верфи Мацуэ. Сначала она была названа M / V Hagi и получила номер IMO 7225477, затем стала M / V. Сальве Юлиана в 1990 г.
  • M / V Lite Ferry 7[6]
    • Приобретена в 2005 году как бывшая Сёдосима Мару № 1 в Японии и Чжу Ду № 2 в Китае она тогда была известна как Сан-Рамон-де-Бохоль с плоской рампой, которая позже была преобразована в обычный остроконечный лук.
  • M / V Lite Ferry 8 (Номер ИМО: 7323205 )
    • Флагман компании, он имеет длину 75 метров и может перевозить почти 800 пассажиров и 18 грузовиков или автобусов. Была приобретена в 2007 году как ГП Ферри-1 Джорджа и Питера Лайнс, бывшего т / х Санта Мария из Негры Навигация
  • M / V Lite Ferry 10[7] (ранее M / V Король океана I)
    • Таких названо 2 судна. Первый был двухсторонним паромом размерами 46,0 на 10,0 на 3,8 метра и чистой вместимостью 165. У него был родственный корабль, Lite Ferry 9, который позже был продан компанией. LF 10 был затем продан Medallion Transport в 2011 году, где она стала Леди чудесной медали.
    • Второй и настоящий Lite Ferry 10 был бывшим Король океана I компании Seamarine Transport Incorporated, сначала приобретенной в качестве чартера, а затем выкупленной компанией.
  • M / V Lite Ferry 11[8] (Номер ИМО: 8618499 )
    • Она была приобретена Lite Ferries вместе с 3 другими судами в 2010 году, поскольку Мисаки №5 Oishi Shipping в Японии размером 65,7 на 15 на 3,5 метра, но с валовой вместимостью 462.
  • M / V Lite Ferry 12 (Номер ИМО: 8405244 )
    • Он также был приобретен в 2010 году из Японии, его размеры 41,6 метра, ширина 9,6 метра, глубина 5,6 метра и валовая вместимость 249 человек.
  • M / V Lite Ferry 15 (Номер ИМО: 7853286 )
    • Он также был приобретен в 2010 году из Японии, имеет длину 60,3 метра, ширину 11,4 метра и валовую вместимость 827 при чистой вместимости 562 человека.
  • M / V Lite Ferry 16
    • Он был приобретен в 2015 году у судоходной компании Хайнаньского пролива (HNSS) в Китае и стал модифицированным грузовым судном с автомобильной рампой в носовой части и двумя частичными палубами пассажирских помещений под мостом, одна из которых простирается почти до середины корабля, что означает, что пассажирское пространство намного выше, чем у обычного LCT. Пересматривается с изменением структуры
  • M / V Lite Ferry 17
    • Прибыла в 2016 году вместе со своим сестринским кораблем из Китая, ранее она была известна как Бао Дао 5.
  • M / V Lite Ferry 18 (Номер ИМО: 8773885 )
    • Приобретено в 2016 году в Китае, дочернее судно компании Lite Ferry 17, и ранее был известен как Бао Дао 6 .
  • M / V Lite Ferry 19 (Номер ИМО: 8773897 )
    • Он был приобретен в 2016 году у судоходной компании Хайнаньского пролива (HNSS) в Китае и является сестринским судном Lite Ferry 16.
  • M / V Lite Ferry 20 (ранее LCT Святой Марк)
    • Он был одним из первых кораблей компании.
  • M / V Lite Ferry 21 (ранее M / V Sta. Филомена)
    • Приобретена в 2012 году как LCT Дона Тринидад 1 судоходных линий Candano в Биколе.
  • M / V Lite Ferry 22
    • Приобретена в 2008 году как бывшая LCT Socor 1 Socor Shipping Lines ее назвали LCT Sto. Нино де Бохоль.
  • M / V Lite Ferry 23
    • Это было четвертое судно, приобретенное в 2010 году, и считается уникальным катамараном RORO, который со стороны выглядит как LCT. Его длина 57,5 ​​метра, ширина 16,0 метра, валовая вместимость - 496,88.
  • M / V Lite Ferry 25
    • Она была приобретена в 2012 году из Китая, ее длина 49,3 метра, ширина 13,8 метра.
  • M / V Lite Ferry 26[9]
    • Она была куплена в Китае в 2015 году, ранее называлась Диомицка.
  • M / V Lite Ferry 27
    • В 2015 году он был куплен в Китае совершенно новым, его длина 62,18 метра, ширина 16,8 метра, а валовая вместимость - 898,65.
  • M / V Lite Ferry 28
    • Она была куплена в Китае в 2015 году вместе с LF 26 и ранее была известна как The Мария Дульсе.
  • M / V Lite Ferry 29[10] (Номер ИМО: 9814296 )
    • Она LCT привезла новенькую из Китая.
  • M / V Lite Ferry 30[11]
    • Судно LCT (наземное транспортное средство), номер IMO 9814301, общая длина 71,40 метра, длина между перпендикулярами 56,50 метра, ширина 16,80 метра, глубина 4,20 метра и осадка 2,50 метра. У него 2 пассажирские палубы, максимальная вместимость - 387 пассажиров (лежачие и сидячие места). Она также может разместить в общей сложности 4 10-колесных грузовика или 18 легковых автомобилей на своей вагонной / грузовой палубе.
  • M / V Lite Ferry 88. Последнее судно Lite Ferry и их первое высокоскоростное судно-катамаран.

В настоящее время она обслуживает маршрут Себу - Тубигон Тубигон - Себу.

  • M / V GP Ferry 2. Это судно из ныне не существующей компании George & Peter Lines.
  • Т / Х Георих. Это судно - один из старейших паромов в стране, ему 59 лет. Это крейсер с 694 GT. Это Судно из ныне не существующей компании George & Peter Lines.
  • Паром Замбоанга. Это Судно из ныне не существующей компании George & Peter Lines.

Бывший

  • Lite Jet 1 - продано Ocean Fast Ferries, Inc., переименована в Ocean Jet 11.
  • Лайт Джет 8
    • Построенный в Китае, он был известен как Aquan Two в Гонконге, затем Нонан 2 во Вьетнаме, прежде чем быть приобретенным компанией. Позже она была продана Ocean Fast Ferries, Inc., затем переименован в Ocean Jet 12.
  • Lite Jet 9
    • Построенный в Китае, он был известен как Aquan One в Гонконге, затем Нонан 1 во Вьетнаме, прежде чем быть приобретенным вместе с Lite Jet 8. Позже она была продана Ocean Fast Ferries, Inc., где была переименована в Ocean Jet 10.
  • M / V Lite Ferry 5 (ранее M / V Богоматерь Барангаев)
    • Была приобретена в 2005 году, как бывшая Дайшин Мару. Ее размеры составляли всего 42,6 метра на 11,5 метра на 3,0 метра, а передняя часть автомобильной палубы должна быть преобразована в туристическое помещение, чтобы увеличить ее пассажировместимость. Она была модернизирована и позже продана компании на Палаване в 2017 году.

Новый

  • M / V Lite Ferry Five (Номер ИМО: 9873321 ) Совершенно новый корабль, сделанный в Китае.
  • M / V Lite Ferry Nine (Номер ИМО: 9886299 ) Совершенно новый корабль, сделанный в Китае.

Маршруты

Основной порт захода Lite Shipping находится в порту Себу. У нее есть маршруты к портам Пулау (Дапитан), Диполог, Ларена (Сикихор), Мандауэ, Ормок, Военно-морской (Билиран), Plaridel (Misamis Occidental), Самбоан, Ослоб, Сан-Карлос (Западный негр), Сибулан (Восточные негры), Тагбиларан, Толедо, Кагаян-де-Оро, Джагна, Тубигон, Думагете, Насипит (Агусан дель Норте), Бого и Calbayog.

В настоящее время Lite Ferries обслуживает следующие маршруты (и наоборот):

  • Себу - Кагаян-де-Оро
  • Себу - Калбайог (через Бого-Сити), запущен в ноябре 2016 г.
  • Себу-Дапитан
  • Себу - Военно-морской флот, провинция Билиран
  • Себу - Ормок
  • Себу - Ларена (через город Тагбиларан)
  • Себу - Пларидель (через города Тагбиларан и Ларену)
  • Себу - Тагбиларан
  • Себу - Тубигон
  • Толедо - Сан-Карлос
  • Мандауэ - Тубигон
  • Мандауэ - Ормок
  • Тагбиларан - Ларена
  • Тагбиларан - Аргао (ранее Loon-Argao, который начался в 1990 году, но был перемещен в Тагбиларан после того, как сильное землетрясение повредило порт Loon)
  • Самбоан - Дапитан
  • Бато (Самбоан, Себу) - Сибулан
  • Джагна - Кагаян-де-Оро
  • Джагна - Насипит
  • Пларидель - Ларена
  • Ослоб, Себу - Dipolog, запущен в 2019 году
  • Думагете - Кагаян-де-Оро

Инциденты и аварии

  • Рано утром 28 августа 2019 года, Теплоход Lite Ferry 16 загорелся возле машинного отделения на мысе Таг-уло, примерно в 3 км от порта Пулауан в Dapitan City с мертвыми по крайней мере 4 пассажирами.[12][13][14][15][16][17]

Сестринские компании

Это судоходные компании Lite Shipping:[18]

  • Danilo Lines, Incorporated
  • Sunline Shipping Corporation
  • Lirio Shipping Lines, Incorporated[19]
  • FAL Shipping Corporation
  • Cebu Lite Trading, Inc.
  • Корпорация тяжелого оборудования Манилы[20]
  • Soledad Suites[21]
  • Кофейный клуб Brewpoint
  • Casa Felomina
  • Рай на Памилаканском острове[22]
  • Яхт-клуб Бохола, Inc.
  • Bohol Community Cable TV Systems, Inc.
  • Корпорация финансирования пенсионеров Бохола
  • Next Models Management Inc.
  • Lite Properties Corporation

Рекомендации

  1. ^ "Главный офис Лайт Шиппинг | Телефонный номер". www.affordablecebu.com. Получено 2016-11-04.
  2. ^ "О". Официальный сайт Lite Ferries. Получено 4 декабря, 2017.
  3. ^ "Lite Shipping Corporation | Все, Себу". www.everythingcebu.com. Получено 2016-11-04.
  4. ^ «Краткая история Lite Shipping Corporation». Lite Shipping Corporation. Архивировано из оригинал 27 июля 2013 г.. Получено 2013-08-12.
  5. ^ «Фильсек - Коалиция филиппинских корабельных энтузиастов - Фотография парома MV Lite 1». www.facebook.com. Получено 2016-11-08.
  6. ^ "Фильсек - Коалиция филиппинских корабельных энтузиастов - Фотография Lite Ferry 7". www.facebook.com. Получено 2016-11-04.
  7. ^ "Фильсек - Коалиция филиппинских корабельных энтузиастов - Фотография MV Lite Ferry 10". www.facebook.com. Получено 2016-11-08.
  8. ^ "Filsec - Коалиция филиппинских корабельных энтузиастов - Фотография Lite Ferry 11". www.facebook.com. Получено 2016-11-04.
  9. ^ «Фильсек - Коалиция филиппинских корабельных энтузиастов - Фотография Lite Ferry 26». www.facebook.com. Получено 2016-11-04.
  10. ^ «Фильсек - Коалиция филиппинских корабельных энтузиастов - Фотография Lite Ferry 29». www.facebook.com. Получено 2016-11-04.
  11. ^ "Filsec - Коалиция филиппинских корабельных энтузиастов - Фотография Lite Ferry 30". www.facebook.com. Получено 2016-11-04.
  12. ^ Джим, Гомес (27 августа 2019 г.). «245 человек спасены от горящего парома в филиппинских водах, 3 человека погибли». Новости CTV. Получено 29 октября 2020.
  13. ^ «По крайней мере 4 человека погибли, когда загорелся RO-RO, направлявшийся в Дапитан из Себу». Рэпплер. Получено 2019-09-02.
  14. ^ «3 человека погибли, когда загорелся паром в Дапитан-Сити, Замбоанга-дель-Норте». РПН DXKD Диполог. 28 августа 2019 г.. Получено 17 октября 2020.
  15. ^ Вилламор-Илано, Маритес; Сабало, Венилин (29 августа 2019 г.). «Трое погибших в морской трагедии; где была береговая охрана?». SunStar Cebu. Получено 2019-09-02.
  16. ^ «3 человека погибли в огне парома; помощь пришла через 3 часа». Филиппинский Daily Inquirer. Получено 2019-09-02.
  17. ^ «Lite Ferry может столкнуться с санкциями: береговая охрана». SunStar Cebu. 29 августа 2019 г.. Получено 23 сентября 2020.
  18. ^ "Сестринские компании". Официальный сайт Lite Ferries. Liteferries.com. Архивировано из оригинал 6 сентября 2016 г.. Получено 2013-08-12.
  19. ^ «Lirio Shipping Lines | Мы доставим ваш груз быстро и безопасно». www.lirioshippinglines.com. Получено 2016-11-04.
  20. ^ "Manila Heavy Equipment Corporation - Лучшие грузовики японской сборки в Себу". www.manilaheavyequipment.com. Получено 2016-11-04.
  21. ^ "Soledad Suites". Soledad Suites. Архивировано из оригинал 7 ноября 2016 г.. Получено 2016-11-04.
  22. ^ "Рай на Памилаканском острове". www.pamilacanislandparadise.com. Архивировано из оригинал 6 января 2015 г.. Получено 2016-11-04.

Смотрите также