PAL Express - PAL Express

PAL Express
PAL Express logo.svg
ИАТАИКАОПозывной
2P
PR		ЗАЗОР
PAL		АЭРФИЛ
ФИЛИППИНА
Основан13 февраля 1995 г. (1995-02-13) (как Air Philippines)
КонцентраторыМеждународный аэропорт Бениньо Акино (Манила)
Вторичные концентраторы
Программы часто летающих пассажировМабухай Майлз
Размер флота30
Направления36
Материнская компанияPhilippine Airlines
Штаб-квартираR1 Hangar, Эндрюс-авеню, Николс, Пасай-Сити
Ключевые люди
Интернет сайтphilippineairlines.com

PAL Express,[1] юридически известный как Air Philippines Corporation и ранее торговался как Air Philippines и Airphil Express, является дочерней авиакомпанией и принадлежит Philippine Airlines. Это региональное подразделение PAL, обслуживающее центры в Манила, Кларк, Себу и Давао.

Авиакомпания несколько раз меняла бренд, сначала на Air Philippines, затем на Airphil Express, а теперь известна как PAL Express. После ряда финансовых убытков Air Philippines прекратила свою деятельность до тех пор, пока не была приобретена инвесторами из Philippine Airlines. После приобретения авиакомпания была повторно запущена как PAL Express, управляя некоторыми маршрутами и назначением слотов своей дочерней компании. Philippine Airlines до тех пор, пока ее руководство не решило переименовать перевозчика в бюджетную авиакомпанию, известную как Airphil Express. Однако в марте 2013 года генеральный директор компании объявил, что название будет изменено на PAL Express. Как код-шеринговый партнер Philippine Airlines, PAL Express работает как перевозчик полного цикла в рамках недорогой модели.[2]

PAL Express - это ответ Philippine Airlines Cebu Pacific доминирование на рынке недорогих путешествий на Филиппинах. Это позволило PAL сосредоточиться на рынке премиум-класса, где PAL не имеет конкуренции среди других авиакомпаний. PAL Express значительно увеличил количество пассажиров после того, как стал недорогим перевозчиком. В настоящее время авиакомпания находится в режиме пополнения флота.[3] для поддержки своего регионального плана расширения маршрута. PAL Express в настоящее время имеет номер. 3-е место среди филиппинских авиакомпаний с долей рынка 19%.[3]

История

Начало деятельности как Air Philippines (1995-1999)

Ан Эйр Филиппины Боинг 737-200 в Международный аэропорт Пуэрто-Принсеса

Air Philippines была зарегистрирована 13 февраля 1995 г., при этом базой операций была бывшая Авиабаза ВМС Куби Пойнт. Полеты начались 1 февраля 1996 г. Боинг 737-200 между Субик-Бей, Илоило и Замбоанга. В 1996 году компания приобрела шесть самолетов NAMC YS-11 и четыре Boeing 737-200. В 1997 году был приобретен еще один Boeing 737-200. В этом же году авиакомпания перевезла более 675 000 пассажиров и более 773 000 в 1998 г.[нужна цитата ]. В сентябре 1998 года авиакомпания была временно закрыта филиппинским управлением воздушного транспорта, но возобновила свою деятельность, когда U-Land согласилась купить долю.

Приобретение Lucio Tan Group (1999-2008)

Это было в 1999 году, когда Lucio Tan Group взяла на себя управление авиакомпанией. В марте 1999 г. Air Philippines получила разрешение на выполнение международных рейсов в Гонконг, Японию, Южную Корею, Тайвань и США. В мае 2001 года были доставлены два самолета Boeing 737-300. В середине 2002 г. начались чартерные рейсы из Субик-Бей и Лаоаг-Сити в Гонконг. В 2002 году количество перевезенных пассажиров увеличилось почти до 881 000. В июле 2004 года начались чартерные рейсы из Субик-Бей в Гуанчжоу.[4]

Air Philippines значительно расширила связи с Philippine Airlines (PAL), включая объединение планов для часто летающих пассажиров, расписания и продажи билетов. Air Philippines также переехала в терминал PAL в международном аэропорту Бениньо Акино (Манила). Некоторые из основных владельцев акций PAL также являются владельцами Air Philippines.[нужна цитата ] Air Philippines официально прекратила участие в программе для часто летающих пассажиров Philippine Airlines "Mabuhay Miles" 1 октября 2007 года.[5] Air Philippines заявила, что они решили отказаться от программы Mabuhay Miles, чтобы принести пользу своим пассажирам, поэтому вместо того, чтобы летать многочисленными рейсами, чтобы набрать мили и ждать до определенного момента, чтобы получить бонусы, пассажиры могут воспользоваться более низкими тарифами и большими скидками быстрее. бонусы, гораздо больше напоминающие современные бюджетные авиакомпании.

Запуск PAL Express (2008-2010)

10 апреля 2008 года авиакомпания Philippine Airlines объявила о заказе самолетов для парка PAL Express. Он состоял из самолетов из Bombardier Q семейство, в том числе три из серии Q300 и шесть из серии Q400, производимые Bombardier Aerospace в сделке, оцениваемой в $ 150 миллионов.[6] 13 апреля PAL объявила, что новый флот будет базироваться в основном в городе Себу для обслуживания региональных маршрутов, а также будут запущены рейсы из Манилы.[4]

PAL Express был представлен 14 апреля 2008 года. Авиакомпания в основном выполняет рейсы по внутрирегиональным маршрутам из своего хаба в Себу на острова Висайи и Минданао, а также по второстепенным маршрутам в более мелкие аэропорты в островных провинциях, которые не могут принять основные реактивные самолеты PAL .[5] 5 мая 2008 года компания PAL Express начала свою деятельность, открыв рейсы в малайский.[7] В тот же день авиакомпания объявила, что будет обслуживать 22 межостровных маршрута, в том числе некоторые провинциальные пункты, которые не обслуживаются воздушным транспортом.[8] Рейсы из города Себу начались 19 мая 2008 года. 1 июля 2009 года рейсы PAL Express получили право на Мабухай Майлз. После того, как 31 августа 2009 года Air Philippines прекратила свою деятельность, они перевели все свои рейсы на PAL Express.

Ребрендинг на Airphil Express (2010-2012)

Бывший логотип Airphil Express
Экспресс Airphil Airbus A320

PAL Express был переименован в Airphil Express 28 марта 2010 года. Авиакомпания восстановила обслуживание самолетов в Илоило, Баколод, Пуэрто-Принсеса и Кагаян-де-Оро, используя Airbus A320 самолет, летевший под флагом Airphil Express, 28 марта 2010 г.[9][10] Впоследствии авиакомпания эксплуатировала восемь Bombardier Aerospace турбовинтовые самолеты и два новых Airbus A320, все из которых были Philippine Airlines самолет.

В январе и начале февраля 2012 г. GE Capital Aviation Services Limited (GECAS) объявила о поставке Airphil Express трех новых самолетов Airbus A320, чтобы помочь перевозчику расширить свой флот.[11] 28 октября 2012 г. Airphil Express возобновил «Мили Mabuhay», позволяющие пассажирам накапливать и использовать свои мили на рейсах Airphil Express и Philippine Airlines.

Возврат к PAL Express и код-шеринг с PAL (2014-настоящее время)

В первом квартале 2013 года Airphil Express объявила о своем новом маршруте из Замбоанги в Сандакан, Малайзия. В мае 2013 года PAL Express был вынужден отменить рейсы из-за Противостояние Лахад Дату 2013. 15 марта 2013 года Airphil Express вернула свое название PAL Express, используя знакомую ливрею PAL и логотип «восходящего солнца» на хвостовой части и фюзеляже, сохранив при этом свое коммерческое название Air Philippines Corporation.[2]

С марта 2014 года PAL Express начал использовать торговую марку Philippine Airlines в рамках соглашения о сотрудничестве с PAL. Эта стратегия направлена ​​на гармонизацию двух операторов связи с целью повышения их конкурентоспособности, обеспечения лидерства и превосходных основных услуг, а также повышения эффективности и прибыльности обоих операторов.

В 2016 году авиакомпания подписала протокол о намерениях с Bombardier на заказы до 12 Bombardier Dash 8-Q400 самолет в двухклассной 86-местной конфигурации.[12] 16 декабря 2016 года PAL Express начал предоставлять услуги Caticlan, Busuanga и Basco из своего центра Clark. Эти альтернативные маршруты были запущены, чтобы разгрузить трафик на их Манила хаб.

Направления

Основная статья: Список направлений PAL Express
Смотрите также: Список направлений Airphil Express

Флот

PAL Express Bombardier Dash 8 Q400 в Международный аэропорт Кларк, Анхелес. (2018)

Флот PAL Express состоит из следующих самолетов:[13]

PAL Express Fleet
СамолетВ сервисеЗаказыBPEEОбщийПримечания
Airbus A320-20012—12—1441565 самолетов в 180-местной конфигурации и 7 самолетов в 156-местной конфигурации.
—12168180
Аэробус A321-2006—1218169199Все 6 самолетов переведены из Основной флот Philippine Airlines.
Bombardier Q400 NextGen12——68086
Общий30—

Бывший флот

СамолетЗаменен на
Airbus A330-300Вернулся в головную компанию Philippine Airlines.
Боинг 737-200Airbus A320 /Аэробус A321
Боинг 737-300Airbus A320 / Airbus A321
Bombardier Q300Bombardier Q400 NextGen
Bombardier Q400Bombardier Q400 NextGen
Макдоннелл Дуглас MD-82Airbus A320 / Airbus A321
NAMC YS-11Bombardier Q400 NextGen

В популярной культуре

  • Боинг 737-200 авиакомпании Air Philippines был показан в корейской драме Ответ 1997 х, интро.[14]

Инциденты и аварии

  • 24 июня 1996 года самолет YS-11 компании Air Philippines ударил наземную силовую установку во время руления в аэропорту Нага (WNP). Самолет загорелся. Среди 34 пассажиров самолета погибших не было.
  • 19 апреля 2000 г. Боинг 737 -200 струи, работающей как Рейс 541 авиакомпании Air Philippines Из Манилы в Давао 131 человек погиб на полпути из-за крушения перед подлетом к международному аэропорту Франсиско Бангой. Это была самая смертельная авария авиакомпании и самая страшная авиакатастрофа в истории Филиппин.
  • 11 августа 2008 г. Bombardier DHC-8 Q400 самолет, выполнявший рейс Airphil Express Flight PR29 с 75 пассажирами и 3 членами экипажа, благополучно приземлился на взлетно-посадочной полосе 04 в Катарман аэропорт авиакомпания сообщила, что во время руления носовое колесо самолета ударилось о слабое место на поверхности взлетно-посадочной полосы. Сообщений о травмах не поступало.[15]
  • 15 ноября 2008 г. Bombardier DHC-8 Q400 Выполнявший рейс PR272 Airphil Express, совершил аварийную посадку в пункте назначения, международном аэропорту Давао, из международного аэропорта Замбоанга из-за проблемы с левой стойкой шасси. На борту никто не пострадал, самолет благополучно приземлился.
  • 13 февраля 2012 г. Airbus A320 выполнявший рейс 969 Airphil Express со 135 пассажирами на борту, пролетел над взлетно-посадочной полосой международного аэропорта Калибо, Калибо, Аклан. В результате инцидента не произошло ни травм, ни повреждений самолета.
  • 23 апреля 2012 г. Bombardier DHC-8 Q400 Рейс из Замбоанга-Сити в Тави-Тави был прерван из-за дыма, выходящего из правого турбовинтового двигателя самолета. Самолет собирался взлететь, когда пилоты заметили дым, побудивший их вернуться к трапу и приказать 50 пассажирам высадиться вскоре после 7:00 утра. Сообщений о травмах не поступало.

Рекомендации

  1. ^ «Air Philippines Corp. ведет бизнес под именем и стилем Airphil Express; PAL express; и Philippine Airlines - ОБЩИЕ УСЛОВИЯ ПЕРЕВОЗКИ» (PDF). philippineairlines.com. В архиве (PDF) с оригинала 18 апреля 2018 г.. Получено 18 апреля, 2018.
  2. ^ а б "Срок действия страницы или ссылки истек". www.philippineairlines.com. Архивировано из оригинал 17 марта 2013 г.
  3. ^ а б Airphil Express (14.06.2011). «Выражения в эфире: Airphil Express - самый быстрорастущий перевозчик, занимающий 19% рынка». Airphilexpress.blogspot.com. В архиве из оригинала на 2014-08-14. Получено 2013-08-24.
  4. ^ а б «PAL вновь откроет узел Себу для полетов с турбовинтовыми двигателями». Новости воздушного транспорта. Архивировано из оригинал 20 августа 2016 г.. Получено 15 июля 2016.
  5. ^ а б "О нас". PALexpressair.com. Архивировано из оригинал на 2009-09-26. Получено 2013-09-26.
  6. ^ Роми, Сабалдан. "PAL возродила межостровные операции для стимулирования внутреннего туризма". Читатель новостей архива PIA. Филиппинское информационное агентство. В архиве из оригинала от 9 августа 2016 г.. Получено 15 июля 2016.
  7. ^ "Philippine Airlines (PAL)". 20-й век Aviation Magazine.com. Архивировано из оригинал 15 июля 2016 г.. Получено 15 июля 2016.
  8. ^ PAL Express изначально будет летать по 22 маршрутам В архиве 2008-04-26 на Wayback Machine, PALexpressair.com, по состоянию на 6 мая 2008 г.
  9. ^ «Philippine Skies приветствует Air Philippine Airbus 320 в марте 2010 года». Airphils.com. В архиве из оригинала 27.06.2013. Получено 2013-08-24.
  10. ^ «Airphil Express готовится к выпуску своего первого нового Airbus A320». Сиэтл Пост-Интеллидженсер. 6 сентября 2010 г.. Получено 6 сентября 2010.[постоянная мертвая ссылка ]
  11. ^ «GE Capital Aviation Services доставила Airphil Express три новых самолета Airbus A320». Arabaviation.com. 2012-02-28. В архиве из оригинала на 2014-08-11. Получено 2013-08-24.
  12. ^ «PAL выбирает новый вариант Q400». Авиалайнер мир (Декабрь 2016 г.): 19.
  13. ^ «Глобальный справочник авиакомпаний 2016 (Часть вторая)». Авиалайнер мир (Ноябрь 2016 г.): 28.
  14. ^ https://www.youtube.com/watch?v=TwSThe5APsw
  15. ^ "Несчастный случай: DH8D Philippine Airlines в Катармане 11 августа 2008 г. попал в уязвимое место на взлетно-посадочной полосе.". Avherald.com. В архиве из оригинала от 23.01.2016. Получено 2013-09-26.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с PAL Express в Wikimedia Commons