Подвесной мост Магапит - Magapit Suspension Bridge

Подвесной мост Магапит
Мост Магапит, Лал-ло, Кагаян.jpg
Подвесной мост Магапит в сумерках 2007 г.
Координаты18 ° 07′20 ″ с.ш. 121 ° 40′22 ″ в.д. / 18.122258 ° с. Ш. 121.672672 ° в. / 18.122258; 121.672672Координаты: 18 ° 07′20 ″ с.ш. 121 ° 40′22 ″ в.д. / 18.122258 ° с. Ш. 121.672672 ° в. / 18.122258; 121.672672
Несет2 полосы N1 / AH26 (Махарликское шоссе ), автомобильное движение и пешеходные тротуары
КрестыРека Кагаян
LocaleЛал-ло, Кагаян
Официальное названиеПодвесной мост Магапит
Другие имена)Магапитский мост
ПоддерживаетсяДепартамент общественных работ и автомобильных дорог
Характеристики
ДизайнПодвесной мост
Общая длина449,14 м (1473,6 футов)
Самый длинный промежуток257 м (843 футов)
Предел нагрузки20 метрических тонн (20 длинных тонн; 22 коротких тонны)
Нет. из переулкиДвухполосный односторонняя проезжая часть
История
Открыт1978
Место расположения

В Магапитский мост является подвесной мост протяженностью 257 метров (843 фута), соединяющей восточную и западную стороны Река Кагаян в Лал-ло, Кагаян, Филиппины. Открытый в 1978 году, он несет Махарликское шоссе, соединяющий Барангай Бангаг и Магапит в Лал-ло. Мост также был назван местными жителями "Золотые ворота Кагаяна«. Этот мост - один из двух в провинции, который пересекает мощный водный путь реки Кагаян.[нужна цитата ]

Покойный Энгр. Анхель Г. Вильянуэва был инженером по проекту подвесного моста Магапит при IWCDC (принадлежит Dys) и японскими консультантами.[нужна цитата ]

Реабилитация

На мосту был проведен ремонт, который начался 16 мая 2012 года и закончился 20 ноября 2012 года. Движение в этом районе обслуживалось паромами вместо ремонта. Ориентировочная стоимость реабилитационного проекта составила 100 миллионов.[1]

Рекомендации

  1. ^ DPWH: Мост Магапит закрыт с 16 мая на ремонт «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2012-08-05. Получено 2012-05-28.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)