Hyundai Equus - Hyundai Equus

Hyundai Equus
Обзор
Производитель	Hyundai
Производство	1999–2016
сборка	Ульсан, Южная Корея (Завод Hyundai Motor Company в Ульсане) Калининград, Россия (Автотор, 2013-2016)[1]
Кузов и шасси
Учебный класс	Полноразмерный роскошный автомобиль (F )
Тип кузова	4-дверный седан
Макет	Передний двигатель, передний привод (1999–2009) Передний двигатель, задний привод (2009–2016)
Хронология
Преемник	Genesis G90[2][3][4]

В Hyundai Equus (Корейский : 현대 에쿠스; RR : Hyundai Equus) это полноразмерный роскошный автомобиль выпущен южнокорейским производителем Hyundai с 1999 по 2016 год. Название "Equus " это латинский слово для «лошади».

В 2009 году Hyundai выпустила второе поколение, использующее платформу с задним приводом и конкурирующее с BMW 7 серии, Мерседес S-Класс, Audi A8 и Lexus LS.^[5] По состоянию на август 2014 года второе поколение продается в Южной Корее, России, Китае, США, Канаде, Центральной Америке и Южной Америке, а также на Ближнем Востоке под Hyundai Centennial паспортная табличка.

4 ноября 2015 года Hyundai официально анонсировала Модель Genesis будет выделен в Genesis Motor, новый роскошный автомобиль подразделение Hyundai.^[6][7] Преемник Hyundai Equus 2016 года был переименован в Genesis G90^[8] (EQ900 в Корее до 2018 года).^[2] Equus в настоящее время служит официальный государственный автомобиль из Республика Корея.

Первое поколение (LZ / YJ; 1999–2009)

Первое поколение (LZ / YJ)
Обзор
Производитель	Mitsubishi Motors Corporation Hyundai Motor Company
Также называемый	Hyundai Centennial Mitsubishi Proudia Митсубиси Достоинство
Производство	1999–2009
сборка	Ульсан, Южная Корея
Кузов и шасси
Макет	Передний двигатель, передний привод
Связанный	Mitsubishi Proudia Митсубиси Достоинство
Трансмиссия
Двигатель	3,0 л Сигма V6 (1999-2005) 3,3 л Лямбда V6 (2005-2009) 3,5 л Сигма V6 (1999-2005) 3,8 л Лямбда V6 (2005-2009) 4,5 л Mitsubishi 8A80 (GDI) V8 4,5 л Mitsubishi 8A80 (MPI) V8
Передача инфекции	5-ступенчатая автоматический
Размеры
Колесная база	2840 мм (111,8 дюйма) 3090 мм (121,7 дюйма) (лимузин)
Длина	5100 мм (200,8 дюйма) (1999-2003) 5335 мм (210,0 дюйма) (1999-2003 лимузин) 5150 мм (202,8 дюйма) (2003-2009) 5390 мм (212,2 дюйма) (лимузин 2003-2009 гг.)
Ширина	1870 мм (73,6 дюйма)
Высота	1480 мм (58,3 дюйма) 1485 мм (58,5 дюйма) (лимузин)

Hyundai Equus

В 1999 году Hyundai Motors и Mitsubishi Motors представили свои полноразмерный седан. Hyundai заявил, что делает полноразмерный седан, чтобы конкурировать с Мерседес-Бенц S-Класс и BMW 7 серии на корейском рынке. На самом деле он конкурировал со своим внутренним соперником, Председатель SsangYong. Hyundai имела большой успех с Equus в Корее, но очень немногие из них были экспортированы в другие страны. Один был экспортирован в 2001 году. Нью-Йоркский международный автосалон чтобы оценить реакцию потребителей в США. Компания Hyundai определила автомобиль для потребителей в США как роскошный седан Hyundai LZ450, но не продавался в США.

Первое поколение было разработано компанией Mitsubishi Motors, у которой была собственная версия под названием Прудия. Его производили совместно обе компании.^[9] Модель первого поколения была представлена ​​в 1999 году как передний привод Автомобиль размером 5,1 метра (200,8 дюйма) в длину и 1,9 метра (74,8 дюйма) в ширину. Модель лимузина с длинной колесной базой была доступна исключительно для внутреннего корейского рынка по цене 92 510 000. Южнокорейский вон Модель 2008 года с двигателем V8 и без дополнительных опций была самой дорогой моделью в модельном ряду компании. Лимузин увеличенной длины Equus первого поколения также был механически родственен Митсубиси Достоинство лимузин для японского рынка. Equus первого поколения продавались в Южная Корея, Китай, а Средний Восток. Очень ограниченное количество, под маркой Centennial, было выпущено для некоторых западноевропейских рынков в начале и середине 2000-х годов. Сначала было два типа двигателей: 3.5 Sigma V6 и 4,5 8A80 (Омега) Двигатель V8. Через несколько месяцев был добавлен двигатель 3.0 Sigma V6. Были доступны две версии: седан (3.0, 3.5 и 4.5) и лимузин (3.5 и 4.5). В Японии под названием Mitsubishi Dignity (версия лимузина) и Mitsubishi Proudia (версия седан) было продано около 2000 единиц. В частности, двигатель V8 4.5 8A80 (Omega) был двигателем типа GDI (бензиновый двигатель с прямым впрыском), который был разработан и разработан компанией Mitsubishi Motors. Этот двигатель был оптимизирован для работы с неэтилированным бензином премиум-класса, но в то время в Корее было мало возможностей получить этот вид топлива. Таким образом, большинство из этих двигателей использовали обычный неэтилированный бензин, а затем имели серьезные проблемы с производительностью, что приводило к жалобам со стороны водителей. Наконец, Hyundai Motors изменила этот двигатель с типа GDI на тип MPI (многоточечный впрыск), чтобы решить эту проблему. Он добавил шторки безопасности в 2001 году и активные подголовники в 2002.

Новый Equus

В 2003 году Hyundai представила свой «New Equus», изменив дизайн капота и некоторые детали интерьера. Недавно были предложены 7-дюймовый экран для заднего сиденья, ксеноновые фары, передние датчики парковки и т. Д. Внедрены вентиляция, охлаждение и обогрев сидений, климат-контроль с очистителем воздуха (2003 г.), Алькантара кожаные сиденья (2007 г.). С 2005 года типы двигателей 3.0 и 3.5 Sigma V6 были изменены на типы двигателей 3.3 и 3.8 Lambda V6, которые были спроектированы и разработаны Hyundai Motors. Но автоматическая коробка передач не было изменено. Компания Hyundai официально прекратила производство Equus 1-го поколения в ноябре 2009 года. В марте 2009 года был запущен новый больший заднеприводный автомобиль Equus.^[10] Вместо того, чтобы продолжать производство, как Hyundai, Mitsubishi Motors прекратила производство Proudia и Dignity примерно во время представления этой модели.

Модель лимузина

Модель лимузина первого поколения

Модель лимузина была сделана для корейского рынка. Лимузины Equus использовались известными владельцами компаний в Корее, а также иностранными VIP-персонами.

Второе поколение (VI; 2009–2016)

Второе поколение (VI)
Обзор
Также называемый	Hyundai Centennial
Производство	2009–2016
Модельные годы	2010–2016
сборка	Ульсан, Южная Корея Калининград, Россия[11]
Кузов и шасси
Макет	Передний двигатель, задний привод
Платформа	Hyundai VI
Связанный	Hyundai Genesis Kia Quoris / K900 / K9
Трансмиссия
Двигатель	3,8 л Лямбда II V6 MPI (бензин) 3,8 л Лямбда II V6 GDI (бензин) 4,6 л Тау V8 MPi (бензин) 5,0 л Тау V8 MPI (бензин) 5,0 л Тау V8 GDI (бензин)
Передача инфекции	6-ступенчатая автоматический (2009–2011) 8-ступенчатая автоматический (2012–2016)
Размеры
Колесная база	3045 мм (119,9 дюйма) (седан) 3345 мм (131,7 дюйма) (лимузин)
Длина	5160 мм (203,1 дюйма) (седан) 5460 мм (215,0 дюйма) (лимузин)
Ширина	1900 мм (74,8 дюйма)
Высота	1495 мм (58,9 дюйма)
Снаряженная масса	1,875–2040 кг (4,134–4,497 фунтов) (седан) 2,040–2,150 кг (4,497–4,740 фунтов) (лимузин)

Первоначальный вариант

Hyundai Equus VS460 GLS (Чили)

Второе поколение Equus под кодовым названием "VI" было представлено в Гранд Хаятт Сеул.^[12] В отличие от старого Equus, VI имеет задний привод архитектура, более длинная колесная база и другой двигатель.^[10] VI основан на совершенно новой платформе, разработанной Hyundai Motor Corporation.

На внутреннем рынке Южной Кореи Equus был доступен как «Prime» объемом 3,8 л и «Prestige» объемом 4,6 л. Это самая дорогая модель в линейке компании. Он был запущен в Китайская Народная Республика в августе 2009 года. Hyundai Equus был включен в «10 захватывающих автомобилей 2010 года» от Forbes.^[13]

Американская модель была анонсирована в 2009 году на Pebble Beach Concours d'Elegance,^[14] и был представлен в 2010 году на автосалоне в Нью-Йорке.^[15] Ранняя модель для США включает тот же двигатель V8 объемом 4,6 л, что и Genesis, за исключением того, что его мощность на 10 л.с. (7 кВт) больше, чем у текущей версии. Таким образом, общая мощность двигателя составляет 385 л.с. (287 кВт) и 333 фунт-фут (451 Нм).^[16] North American Equus имеет значок, прикрепленный к капоту, а не орнамент на капоте, решетка имеет горизонтальный сетчатый узор, как у его родного брата Genesis, в отличие от вертикального на международных моделях, а также входящая в комплект iPad устройство с предварительно установленным приложением Equus, в отличие от традиционного руководства пользователя.^[17]

Это был первый Hyundai с С электронным управлением Пневматическая подвеска (EAS) и Непрерывный контроль демпфирования (CDC). Также первый Hyundai с Управление устойчивостью автомобиля (VSM) система предотвращения столкновений, которая оптимально управляет Электронный контроль устойчивости, то электронный стояночный тормоз, радар умный круиз-контроль и система натяжения ремня безопасности для оптимальной безопасности.

Лимузин Equus

Лимузин Hyundai Equus 2010 года

Версия Equus с длинной колесной базой была представлена ​​в сентябре 2009 года. Она на 300 мм (11,8 дюйма) длиннее версии седана. На выбор предлагаются двигатели Lambda 3,8 л и Tau 5,0 л.^[18][19] Модель лимузина имеет эксклюзивную решетку радиатора с горизонтальной поперечиной, а также такие функции, как подставка для ног с механическим приводом, опора для ног на заднем сиденье и массажная система.^[20]

Hyundai также разработала бронированная машина на базе лимузина, с увеличенной версией двигателя V8 5,5 л.^[21] В сентябре 2009 года Hyundai доставила в Южную Корею три пуленепробиваемые версии роскошного седана Equus в виде лимузина. Служба безопасности президента будет использоваться как официальный государственный автомобиль. Hyundai разработал этот автомобиль из специального сплава, с автоматической системой охлаждения на случай пожара, а также с пуленепробиваемыми стеклами.^[22]

Первый бронированный лимузин был подарен Синий дом.^[23] Модифицированный Hyundai Equus был подарен Коста-Рика и в настоящее время используется как президентский автомобиль.

Лимузин был доступен только в Южной Корее и России. Российская версия имела такой же ценник, что и южнокорейская.

RMR Signature Edition Equus

Это концептуальный автомобиль, созданный Rhys Millen Racing на базе Equus с двигателем 4.6 Tau. Он включал в себя воздухозаборник RMR Signature Edition с болтовым креплением и выхлоп из нержавеющей стали, увеличенную мощность двигателя на 30 л.с., вышитые подголовники и коврики RMR Signature Edition, а также сиденья из кожи страуса с замшевыми вставками.

Автомобиль был представлен на выставке SEMA 2010.^[24]

Даб издание Hyundai Equus

Это версия седана Equus 2011 года выпуска, созданная Mummbles Marketing и DUB Magazine. Он включал сетчатую решетку Trex DUB Design, индивидуальный обвес DUB Design, тонированные окна и задние фонари, а также индивидуальный двухцветный глянцевый черно-матовый угольный цвет кузова, нестандартную подвеску DUB Edition, 24-дюймовые диски TIS в модульном стиле 10 с шинами Pirelli Pzero Nero, нестандартным кожухом багажника с аудиосистемой Infinity Kappa (9 динамиков Infinity Kappa Series, KAPPA ONE mono и четырехканальными усилителями KAPPA FOUR), индивидуальной кожаной и замшевой обивкой DUB Design, подсветкой потолка DUB Design и кастомными задними ковшеобразными сиденьями.

Автомобиль был представлен на выставке SEMA 2010.^[25]

Тип кузова

Модель	Седан (VSxx0)	Лимузин (VLxx0)
Лямбда II 3,8 МПи	2009–2011	2009–2011
Тау 4,6 МПи (366PS)	2009–2011	Нет данных
Тау 4,6 МПи (390 л.с.)	2010–2011	Нет данных
Тау 5,0 МПи	Нет данных	2009–2011

Двигатели

Бензиновые двигатели

Модель	Годы	Тип / код	Мощность / об / мин	Крутящий момент / об / мин
Лямбда II 3,8 МПи	2009-2011	3778 куб. См (230,5 куб. Дюймов) V6 (G6DA)	290 л.с. (213 кВт; 286 л.с.) при 6200	36,5 кг · м (358 Н · м; 264 фунт-сила · фут) при 4500
Тау 4,6 МПи (366PS)	2009-2011	4627 куб.см (282,4 куб. Дюйма) V8 (G8BA)	366 л.с. (269 кВт; 361 л.с.) при 6500	44,8 кг · м (439 Н · м; 324 фунт-сила · фут) при 3500
Тау 4,6 МПи (390 л.с.)	2010-2011	4627 куб.см (282,4 куб. Дюйма) V8 (G8BA)	383 л.с. (282 кВт; 378 л.с.) при 6500 390 л.с. (287 кВт; 385 л.с.) при 6500 (топливо премиум-класса)	44,8 кг · м (439 Н · м; 324 фунт-сила · фут) при 3500 46,0 кг · м (451 Н · м; 333 фунт-сила · фут) при 3500 (топливо премиум-класса)
Тау 5,0 МПи	2009-2011	5038 куб.см (307,4 куб. Дюймов) V8 (G8BB)	400 л.с. (294 кВт; 395 л.с.) при 6400 (Топливо премиум-класса)	51,0 кгм (500 Нм; 369 фунт-футов) при 3500 (Топливо премиум-класса)

Южнокорейские модели включают двигатели Lambda 3,8 MPi, Tau 4,6 MPi (366PS), Tau 5,0 MPi.

Модели для США включают только двигатель Tau 4.6 MPi 2011 модельного года (390 л.с.). Tau 5.0 GDi устанавливался с 2012 года.

Передача инфекции

Все модели включали 6-ступенчатую автоматическую коробку передач ZF с ручным управлением SHIFTRONIC.

Обновление 2012 модельного года

Автомобили модели 2012 года включают 8-ступенчатую автоматическую коробку передач, внедрение двигателей GDI.^[26] Также стало известно, что Hyundai Equus получит 5,0-литровый V8 мощностью 429 л.с. (320 кВт) и 376 фунт-футов (510 Нм).^[27] Этот двигатель будет опцией для Equus после января 2011 года. Этот двигатель также будет помещен в обновленную версию 2012 года. Hyundai Genesis.^[27]

Южнокорейские модели поступили в продажу в 2012 году.^[28]

Equus от Hermes (2013)

Это ограниченная (3 единицы) версия лимузина Hyundai Equus 2013 года выпуска, построенная в сотрудничестве с французским модным лейблом. Hermès.^[29]

Автомобиль был представлен на Сеульском автосалоне 2013 года.^[30]

Тип кузова

Модель	Седан (VSxx0)	Лимузин (VLxx0)
Лямбда 3.8 II GDi	2011–2013	2011–2013
Тау 5.0 GDi (416PS)	2011–2013	2011–2013
Tau 5.0 GDi (435 л.с.)	2011–2013	2011?–2013

Модели для США и Канады включают только седан (VS500).

Южнокорейские модели включают седан (VS380, VS500) и лимузин (VL380, VL500).

Двигатели

Бензиновые двигатели

Модель	Годы	Тип / код	Мощность / об / мин	Крутящий момент / об / мин
Лямбда 3.8 II GDi	2011–2013	3778 куб. См (230,5 куб. Дюймов) V6 (G6DJ)	334 л.с. (246 кВт; 329 л.с.) при 6400	40,3 кг · м (395 Н · м; 291 фунт-сила · фут) при 5100
Тау 5.0 GDi (416PS)	2011–2013	5038 куб.см (307,4 куб. Дюймов) V8 (G8BE)	416 л.с. (306 кВт; 410 л.с.) при 6400	52,0 кг · м (510 Н · м; 376 фунт-сила · фут) при 5000
Tau 5.0 GDi (435 л.с.)	2011–2013	5038 куб.см (307,4 куб. Дюймов) V8 (G8BE)	430 л.с. (316 кВт; 424 л.с.) при 6400 (обычный) 435 л.с. (320 кВт; 429 л.с.) при 6400 (Premium)	52,0 кг · м (510 Н · м; 376 фунт-сила · фут) при 5000

Модели для США и Канады включают только двигатель Tau 5.0 GDi (435 л.с.).

Южнокорейские модели включают двигатели Lambda II 3.8 GDi и Tau 5.0 GDi (416 л.с.).

Передача инфекции

Все модели имеют 8-ступенчатую автоматическую коробку передач.

Производство

17 декабря 2012 года бронированный лимузин Equus был доставлен Генеральному секретарю Организации Объединенных Наций (ООН). Пан Ги Мун в штаб-квартире ООН в Нью-Йорке, США.^[31]

Обновление 2014 модельного года

Изменения включают новый дизайн 19-дюймового серебристого колеса с полированными лопастями турбины, новую облицовку переднего бампера и дизайн решетки, новые боковые зеркала заднего вида и графику задних фонарей, стандартные светодиодные противотуманные фары, новый цвет кузова Night Shadow Brown, полностью переработанный дизайн приборной панели и центральной консоли. , измененная конструкция центральной консоли и рычага переключения передач, измененная компоновка элементов управления на рулевом колесе с настройками автомобиля, новый цвет салона кожей цвета слоновой кости, новые элементы отделки из натурального дерева, переработанные элементы управления центральной консоли на задних сиденьях, переработанные настройки для повышения комфорта и управляемости, спортивный режим получает более четкая настройка амортизаторов для улучшенного управления телом, нормальный режим обеспечивает повышенный комфорт езды, режим снега добавлен в систему режима движения, переработанные втулки передней подвески, стандартная система Assurance Connected Care и Blue Link, увеличенный 7-дюймовый ЖК-дисплей TFT (подпись), 12,3- -дюймовый полностью цифровой ЖК-дисплей TFT (Ultimate), большой 9,2-дюймовый ЖК-дисплей в верхнем центральном стеке, система климат-контроля предлагает три различных Температурные зоны салона, стандартный интеллектуальный круиз-контроль с остановкой / пуском (от 0 миль в час), бесконтактный смарт-ключ с брелоком и карточкой, два 9,2-дюймовых развлекательных монитора на задних сиденьях, закрытие двери с электроприводом, поясничный механизм с электроприводом для заднего подвесного двигателя сиденья, стандартная программа Assurance Connected Care (бесплатные услуги на 3 года), стандартное предупреждение о перекрестном движении сзади, стандартное обнаружение слепых зон (BSD), проекционный дисплей, система камер с несколькими обзорами в автомобиле.

Автомобиль был представлен на Нью-Йоркском автосалоне 2013 года.^[32] Американские модели поступили в продажу в 2013 году как автомобили 2014 модельного года. Ранние модели включали Tau 5.0 GDi.^[33]

Производство

В 2013 году партия из 61 седана Hyundai Equus 2014 года выпуска на корейском грузовом судне Morning Spruce, направлявшаяся в США, плыла по течению в течение нескольких дней после того, как корабль потерял мощность двигателя в Тихом океане.^[34]

11 марта 2014 года седан Equus использовался в Чилийский церемония открытия.^[35]

Тип кузова

Модель	Седан (VSxx0)	Лимузин (VLxx0)
Лямбда 3.8 II GDi	2013–2016	2013–2016
Тау 5.0 GDi (416PS)	2013–2016	2013–2016
Tau 5.0 GDi (423 л.с.)	2013?–2016	на
Тау 5.0 GDi (430 л.с.)	2013?–2016	на
Tau 5.0 GDi (435 л.с.)	2013–2016	2013?–2016

Модели для США и Канады включают только седан (VS500).

Южнокорейские модели включают седан (VS380, VS500) и лимузин (VL380, VL500).

Двигатели

Бензиновые двигатели

Модель	Годы	Тип / код	Мощность / об / мин	Крутящий момент / об / мин
Лямбда 3,8 ГДи	2014–2016	3778 куб. См (230,5 куб. Дюймов) V6 (G6DJ)	334 л.с. (246 кВт; 329 л.с.) при 6400	40,3 кг · м (395 Н · м; 291 фунт-сила · фут) при 5100
Тау 5.0 GDi (416PS)	2014–2016	5038 куб.см (307,4 куб. Дюймов) V8 (G8BE)	416 л.с. (306 кВт; 410 л.с.) при 6400 (Premium)	52,0 кг · м (510 Н · м; 376 фунт-сила · фут) при 5000
Tau 5.0 GDi (423 л.с.)	2014–2016	5038 куб.см (307,4 куб. Дюймов) V8 (G8BE?)	423 л.с. (311 кВт; 417 л.с.) при 6400	50,5 кг · м (495 Н · м; 365 фунт-сила · фут) при 5000
Тау 5.0 GDi (430 л.с.)	2014–2016	5038 куб.см (307,4 куб. Дюймов) V8 (G8BE)	430 л.с. (316 кВт; 424 л.с.) при 6400	52,0 кг · м (510 Н · м; 376 фунт-сила · фут) при 5000
Tau 5.0 GDi (435 л.с.)	2014–2016	5038 куб.см (307,4 куб. Дюймов) V8 (G8BE)	430 л.с. (316 кВт; 424 л.с.) при 6400 (обычный) 435 л.с. (320 кВт; 429 л.с.) при 6400 (Premium)	52,0 кг · м (510 Н · м; 376 фунт-сила · фут) при 5000

Модели для США и Канады включают только двигатель Tau 5.0 GDi (435 л.с.).

Южнокорейские модели включают двигатели Lambda 3.8 GDi, Tau 5.0 GDi (416 л.с.).

Передача инфекции

Все модели имеют 8-ступенчатую автоматическую коробку передач.

Рекомендации

1. «Хендай Эквус». Wroom.ru.
2. "Hyundai og title". Архивировано из оригинал на 2015-12-22.
3. «2016 제네시스 브랜드 스토리, 디자인, 스펙 l 제네시스».
4. «제네시스 EQ900, 고급 중형 세단 의 새로운 시작 l 제네시스».
5. HYUNDAI ПРЕДСТАВЛЯЕТ ИНФОРМАЦИЮ О ТЕХНИКЕ И ОСОБЕННОСТИ НОВОГО HYUNDAI EQUUS 2011 г. В архиве 2010-12-19 в Wayback Machine 2010. Hyundai Новости
6. «Hyundai выделяет люксовый бренд Genesis и обещает шесть новых моделей к 2020 году - CNET». CNET. Получено 2015-11-05.
7. "РАЗВИТИЕ РОСКОШНОСТИ, ГЕНЕЗИС". www.genesis.com. Получено 2015-11-05.
8. Ким, Сохи (4 ноября, 2015). «Hyundai запускает бренд премиальных автомобилей Genesis, чтобы положить конец падению прибыли». Рейтер. Получено 5 ноября 2015.
9. "Интернет-магазин Automotive Engineering International: глобальные точки зрения". Sae.org. Март 2000 г. с. 4. Архивировано из оригинал на 2009-04-27. Получено 2009-05-10.
10. Hyundai Motor представляет новый седан Equus - The Chosun Ilbo, chosun.com, 18 февраля 2009 г.
11. «Автотор начал сборку еще одного автомобиля F-класса». Wroom.ru. 15 июля 2013 г. Архивировано с оригинал 24 августа 2013 г.. Получено 28 июля 2013.
12. «Новости - Hyundai Motor Company».
13. 10 интересных машин на 2010 год, CBC News, 29 сентября 2009 г.
14. Нефф, Джон. «Официально официально: Hyundai Equus появится в Америке в 2010 году».
15. Филиппонио, Франк. «Нью-Йорк 2010: Hyundai Equus дебютирует в серийной комплектации в США».
16. Рэмси, Джонатон. «Hyundai раскрывает подробности Equus 2011 года, первые модели будут представлены в двух вариантах для США».
17. Equus продемонстрирует подход Hyundai к интеллектуальной роскоши В архиве 2010-04-04 на Wayback Machine 01.04.2010. HyundaiNews
18. «Новости - Hyundai Motor Company».
19. Abuelsamid, Сэм. «Hyundai разрабатывает удлиненный лимузин Equus для внутреннего рынка [w / VIDEO]».
20. Hyundai выпускает лимузин своего роскошного флагмана EQUUS Тайский Автомакс, 29 сентября 2009 г.
21. 이명박 대통령, 에쿠스 리무진 방탄차 탄다(на корейском)2009.09.28. Maeil Экономика
22. Ли использует пуленепробиваемые лимузины Equus Korea Herald, 29 сентября 2009 г.
23. Джозеф, Ной. «Три пуленепробиваемых президентских лимузина Hyundai Equus - первые в истории бронированные участки, построенные в Корее».
24. Корзеневский, Джереми. «Hyundai дразнит Equus Риса Миллена Racing для SEMA».
25. Глюкер, Джефф. «Hyundai Equus Mummbles and Dubs на пути к SEMA».
26. «Новости - Hyundai Motor Company».
27. Hyundai Equus 2011, Genesis получит 429-сильный 5,0-литровый V-8 Tau, MotorAuthority, 22 июня 2010 г.
28. «Новости - Hyundai Motor Company».
29. "Hyundai Equus Hermes Edition 2013 года".
30. «Hyundai выпускает роскошный Equus, созданный Hermès».
31. «Новости - Hyundai Motor Company».
32. Корзеневский, Джереми. «Hyundai Equus 2014 года скачет в Нью-Йорк с первым крупным обновлением».
33. Юинг, Стивен Дж. «Hyundai Equus 2014 года по цене от 61 000 долларов *».
34. Паукерт, Крис. «Первая партия Hyundai Equus 2014 года дрейфует в Тихом океане [ОБНОВЛЕНИЕ]».
35. «Новости - Hyundai Motor Company».

внешняя ссылка

• Сайты Hyundai: Мир, Южная Корея (на корейском), Ближний Восток (Столетие)
• Hyundai Equus Experience (США)