USS Bowfin (SS-287) - USS Bowfin (SS-287)

USS Bowfin (SS-287)
Подводная лодка USS Bowmin - вид сбоку.jpg
Bowfin пришвартован в Перл Харбор, Гавайи,
где сейчас корабль-музей.
История
Соединенные Штаты
Тезка:Bowfin
Строитель:Портсмутская военно-морская верфь, Киттери, Мэн[1]
Выложено:23 июля 1942 г.[1]
Запущено:7 декабря 1942 г.[1]
При поддержке:Миссис Джейн Гоун, жена капитана Джеймса Гоуна
Введен в эксплуатацию:1 мая 1943 г.[1]
Списано:12 февраля 1947 г.[1]
Введено в эксплуатацию:27 июля 1951 г.[1]
Списано:22 апреля 1954 г.[1]
Введено в эксплуатацию:10 января 1960 г.[1]
Списано:1 декабря 1971 г.[1]
Поражены:1 декабря 1971 г.[1]
Положение дел:Корабль-музей в Перл Харбор, Гавайи с 1 августа 1979 г.[2]
Значок:Значок USS Bowfin.jpg
Общие характеристики
Класс и тип:Балао-учебный класс дизель-электрический подводная лодка[2]
Смещение:
Длина:311 футов 9 дюймов (95,02 м)[2]
Луч:27 футов 3 дюйма (8,31 м)[2]
Проект:16 футов 10 дюймов (5,13 м) максимум[2]
Движение:
Скорость:
  • 20.25 узлы (37,50 км / ч) всплыли[6]
  • 8,75 узлов (16,21 км / ч) под водой[6]
Классифицировать:11,000 морские мили (20000 км) на поверхности со скоростью 10 узлов (19 км / ч)[6]
Выносливость:
  • 48 часов на скорости 2 узла (3,7 км / ч) под водой[6]
  • 75 дней в патрулировании
Глубина теста:400 футов (120 м)[6]
Дополнение:10 офицеров, в составе 70–71 человек[6]
Вооружение:
USS Bowfin (подводная лодка)
USS Bowfin (SS-287) находится на Гавайях.
USS Bowfin (SS-287)
Место расположения11 Мемориал доктора Аризоны, Гонолулу, Гавайи
Координаты21 ° 22′7.29 ″ с.ш. 157 ° 56′21.91 ″ з.д. / 21.3686917 ° с.ш. 157.9394194 ° з.д. / 21.3686917; -157.9394194Координаты: 21 ° 22′7.29 ″ с.ш. 157 ° 56′21.91 ″ з.д. / 21.3686917 ° с.ш. 157.9394194 ° з.д. / 21.3686917; -157.9394194
Построен1942
АрхитекторПортсмутская военно-морская верфь
Ссылка NRHPНет.82000149
Знаменательные даты
Добавлено в NRHP16 ноября 1982 г.[8]
Назначенный НХЛ14 января 1986 г.[9]

USS Bowfin (SS / AGSS-287), это Балао-учебный класс подводная лодка из ВМС США назван в честь Bowfin рыбы. С 1981 года она была открыта для общественных туров в музее и парке подводных лодок USS Bowfin. Перл Харбор, Гавайи, сразу после USS Аризона Мемориал Центр посетителей.

Bowfin был заложен Портсмутская военно-морская верфь в Киттери, Мэн 23 июля 1942 г. и спущен на воду 7 декабря 1942 г. г-жой Джейн Гоун, женой Капитан Джеймс Гоун и сдан в эксплуатацию 1 мая 1943 г. Командир Джозеф Х. Уиллингем в команде.

Первый патруль

После достройки субмарина проследовала по Ньюпорт, Род-Айленд, к Нью-Лондон, Коннектикут, ее база для тренировок по вытеснению. В начале июля 1943 года он отправился в зону боевых действий на Тихом океане и, пройдя транзитом через Панамский канал и пересек Тихий океан, достигли Австралия. Послегарантийный ремонт на Брисбен предшествовало ее отправлению 19 августа на север и запад вдоль австралийского побережья к Дарвин. В этом порту она заправила свои топливные баки и утром 25 августа отплыла в свой первый военный патруль.

Военный корабль достиг Минданао море 2 сентября, но боролись в его водах более трех недель, не встретив никаких стоящих целей. 24 сентября она встретилась с Морская рыба проводить согласованные операции. На следующий день две подводные лодки начали слежение за шестью кораблями. конвой и продолжал погоню около пяти часов, прежде чем Bowfin наконец занял подходящую позицию для атаки. Затем она запустила свой шесть луков торпеды - четыре на грузовом судне и два на прицепном транспорте. Три взорвались о борт первого корабля, и оба, стрелявшие по второму, попали в цель. Подводная лодка тут же повернула хвост в сторону конвоя и опустошила кормовые трубы, отправив четыре торпеды в направлении танкера. Стрельба по ней перископ принужденный Bowfin чтобы уйти глубоко, поэтому ее команда не могла наблюдать за ходом ее последнего залпа, но они слышали, как взорвались его торпеды. Когда подводная лодка поднялась глубина перископа Примерно через час 8,120-тонное грузопассажирское судно Киришима Мару медленно тонул, танкер горел, а транспорт, казалось, оседал на корме. Однако два последних корабля, по-видимому, смогли хромать обратно в порт, поскольку ни один из них не был потоплен послевоенным изучением японских записей. Позже в тот же день члены BowfinЭкипаж слышал далекие взрывы и сделал вывод, что Морская рыба преследовал остатки конвоя, вывод, который оказался верным, так как их братскому кораблю удалось повредить два японских корабля общим весом около 12 000 тонн. Хотя подводные лодки продолжали преследовать оставшиеся вражеские суда, когда они бежали ночью, разбитой группе японских кораблей наконец удалось ускользнуть в темноте.

На следующее утро, после Bowfin's радар Подхватила самолет противника, также оборудованный радаром, подводная лодка была вынуждена погрузиться в воду, чтобы избежать обнаружения. Два дня спустя она натолкнулась на 1400-тонный межостровный пароход и преследовала его, пока примерно через три часа не достигла огневой позиции. Затем она выпустила три торпеды. Один остановился, не дойдя до цели, а два других промахнулись.

30 сентября, когда она покинула море Минданао, Bowfin случайно наткнулся на дизель баржа перевозивший более 100 японских солдат и открывший по нему огонь из своего четырехдюймового орудия. Когда цель ответила пулемет В бой вступили 20-мм орудия подводной лодки. Битва внезапно закончилась, когда четырехдюймовый снаряд попал в магазин противника и разнес уже тонущую баржу.

2 октября, когда подводная лодка продолжила путь через Макассарский пролив в сторону Австралии, ее экипаж заметил шхуна выключенный Баликпапан. Уиллингем произвел два выстрела через нос незнакомки, но не смог ее подвести и потопил из огнестрельного оружия.

Bowfin прибыл на Фримантл 10 октября завершилось успешное патрулирование. Контр-адмирал Ральф В. Кристи, командовавший американскими подводными лодками в этом районе, щедро хвалил работу подводной лодки; он наградил ее командира возможностью возглавить дивизию подводных лодок. Чтобы освободить его для новой роли, Лейтенант командир Уолтер Томас Гриффит сменил Уиллингема с поста командира Bowfin 26 октября.

Второй патруль

По окончании переоборудования, Bowfin началось 1 ноября и взял курс на Южно-Китайское море. Время от времени во время патрулирования она снова сотрудничала с Морская рыба. 8 ноября Bowfin взял след группы из пяти шхуны. Когда она приблизилась к ним, она открыла огонь из своей четырехдюймовой пушки и потопила три, прежде чем бомбы японского самолета вынудили субмарину нырнуть, позволив двум уцелевшим кораблям ускользнуть. Просидев до темноты, Bowfin всплыл и возобновил патрулирование. Вскоре она обнаружила и открыла огонь по большому парусному судну, которое затонуло после попадания двух четырехдюймовых снарядов. Через два дня она нашла свою следующую жертву - пару небольших пароходов, направляющихся в Тави-Тави Бэй, и подожгли их обоих.

Ей повезло еще больше утром 26 ноября, когда она приближалась к берегу Индокитай во время ослепительного дождя. Не зная, что поблизости находятся другие суда, она неожиданно оказалась в окружении японских судов. Едва избежав столкновения с танкером за счет включения всех двигателей, она торпедировала и потопила танкер массой 5069 тонн. Огурасан Мару а затем отправил 5407-тонное грузовое судно Тайнань Мару. Спустя несколько часов ее торпеды закончили карьеру Ван Волленховен691-тонное прибрежное грузовое судно, которое японцы забрали у французских владельцев, когда они наводнили Индокитай почти два года назад. 28 ноября, отправив на дно небольшой грузопассажирский корабль с одной торпедой, Bowfin присоединился Морская рыба атаковал конвой и быстро затонул Сидней Мару, грузовое судно массой 5425 тонн и Тонон Мару, танкер массой 9866 тонн.

Тем временем один из японских кораблей обстрелял Bowfin и были отмечены попадания, которые открыли утечки в индукционном трубопроводе правого борта, что, хотя и было серьезным, не помешало подводной лодке соскочить с двух последних торпед. Ремонтные работы при дневном свете замедлили, но не остановили полностью, затопление и Bowfin начал свое путешествие обратно в Австралию. По пути к своей базе 2 декабря она наткнулась на «двухмачтовую яхту… которая…», по словам Гриффита, «… выглядела так, как будто это была яхта какого-то плантатора, захваченная японцами». Палубное орудие подлодки немедленно уничтожило этого незнакомца; и после этого Bowfin наслаждалась проходом без происшествий, который через неделю привел ее во Фримантл. Там контр-адмирал Кристи назвал ее выступление «классикой всех подводных патрулей».

Третий и четвертый патрули

Подводная лодка стартовала 8 января 1944 года для своего третьего боевого патрулирования. Она прошла через Яву, Банду и Flores Seas к Макассарский пролив где - 16 января - она ​​наткнулась на небольшую шхуну, всплыла на поверхность и потопила парусное судно из своего палубного орудия. На следующий день она наткнулась на грузовой корабль и два эскорта, но ее атаки на эти цели были сорваны из-за неисправных торпед. Одна из ее первых четырех носовых торпед поразила и остановила грузовое судно, но три других промахнулись, и два выстрела из носовых стволов взорвались, не достигнув цели. Перезагрузив свои аппараты, она вернулась в конвой на следующий день и прикончила поврежденное грузовое судно четырьмя торпедами, отправившими 4408-тонный корабль. Сёю Мару ко дну. Также ей удалось поразить одну из конвоиров двумя «рыбками», но не потопила.

Из торпед, Bowfin вернулся в Дарвин за дополнительными сведениями и, находясь в порту, подобрал контр-адмирала Кристи, который оставался на борту подводной лодки до конца патруля, чтобы проверить работоспособность торпед из первых рук и узнать секрет Bowfin'замечательный успех. На следующий день после возвращения в море подводная лодка сбросила три торпеды в небольшой грузовой корабль. Lt. Comdr. Гриффит утверждал, что цель затонула, и его выдающийся пассажир подтвердил факт гибели, но послевоенное изучение японских документов не подтвердило факт гибели - возможно, потому, что Bowfin'Предполагаемая жертва была слишком мала, чтобы ее можно было перечислить. О рассвете 28 января, Bowfin начал преследовать большой танкер, и она продолжала преследование, пока вечером не достигла дальности поражения. Затем она выпустила все шесть носовых торпед, но, поскольку цель одновременно изменила курс, ни одна не попала в цель. После быстрой перезарядки она послала еще шесть к танкеру, и на этот раз два взорвались о борт японского корабля, посылая в небо башни огня и дыма. Тем не менее танкер остался на плаву. В качестве Bowfin закрыт для управления удачный ход, вражеский корабль начал отбиваться огнем своей главной батареи и пулемета. Неустрашимая подводная лодка продолжала атаку и в течение следующих 20 минут выпустила еще шесть торпед: два промаха, затем пара попаданий, затем промах и, наконец, еще одно попадание. В этот момент огонь танкера становился более точным и заставлял подводную лодку пикировать. Когда она подошла, японское судно удалялось с места происшествия и к рассвету скрылось за горизонтом.

Следующий день, Bowfin заложил минное поле в проливе Макассар перед тем, как отправиться обратно в Австралию. 30 января она наткнулась на пару небольших шхун, которые она уничтожила из своего четырехдюймового орудия. Подводная лодка пришвартовалась у Фримантла 5 февраля и начала подготовку к своей следующей миссии.

Пятый патруль

28 февраля 1944 года подводная лодка взяла курс на Celebes Sea. 10 марта ее экипаж заметил конвой из четырех кораблей, прикрытых парой сопровождающих. Bowfin произвел выстрел из шести носовых стволов, но четыре торпеды взорвались преждевременно. Японские самолеты вынудили Гриффита нырнуть и тем самым не позволили никому на борту увидеть судьбу двух других торпед. Во время последовавших за этим действий, в ходе которых конвоиры искали подводную лодку, а она, в свою очередь, пыталась спрятаться на глубине около 350 футов, цепь, которую протащил один из японских охотников, поскребла Bowfin'корпус s. Тем временем, глубинная бомба Взрывы - более 20 - сильно потрясли подводную лодку, но не причинили серьезных повреждений. Когда Гриффит осмелился подняться на поверхность, он увидел, что за кормой спускается грузовое судно, которое буксируют. Несмотря на усилия вражеского сопровождения и пяти кружащих японских самолетов, Bowfin атаковала конвой, но не могла проследить за движением ее торпед, потому что одна из них бросилась бумерангом и угрожала ей, бегая по круговой траектории. Она нырнула, чтобы избежать опасности, и не поднималась до следующего дня. Она снова атаковала грузовое судно, но японская охрана снова сбила его. Позже в тот же день она поднялась на перископную глубину, нашла только поврежденное судно и закончила работу над 4470-тонным кораблем. Цукикава Мару выстрелил четырьмя меткими торпедами.

Затем подводная лодка начала искать остаток конвоя, догнала его после наступления темноты и выпустила оставшиеся торпеды, но ни одна из них не попала в цель. Затем она направилась обратно в Дарвин, чтобы получить еще, и 15 марта снова вышла в море со свежим запасом. Три дня спустя она опустошила свои носовые трубы, атакуя небольшой конвой, но все шестеро либо бежали под свои цели, либо не попали в цель. Последовала неизбежная бомбардировка глубинными бомбами, но она оказалась столь же неэффективной. Когда Bowfin атаковали снова позже в тот же день, она выпустила четыре торпеды - все они были потрачены впустую.

Ей стало лучше в ночь на 24 марта, когда в конце долгой погони она атаковала конвой из пяти кораблей в море Целебес, потопив два грузовых корабля - 5139 тонн. Шинкё Мару и 5395 тонн Бенгальский Мару. Она также повредила третий корабль, но не смогла прикончить его из-за отсутствия торпед. В результате она вернулась в Дарвин, куда прибыла 1 апреля.

Шестой и седьмой патрули

40-мм зенитная установка

Там командир Джон Х. Корбус сменил лейтенанта-коммандера Гриффита, командующего подводной лодкой, которая снова двинулась в путь 24 апреля и взяла курс на Палаус. Хотя этот шестой патруль оказался для нее самым продолжительным как по времени, так и по расстоянию, 14 мая ей удалось посадить только две торпеды в грузовое судно, и оно отказалось затонуть. Прежде чем отправиться в путь, она выполняла обязанности спасателя. Мидуэй, за Перл Харбор, куда она прибыла 21 июня.

16 июля Bowfin оставили Гавайи и направился к Острова Рюкю. Она не встретила стоящих целей до 9 августа, когда ее экипаж заметил четыре корабля, направлявшихся в гавань в Минами Дайто. Она увела их в порт и, когда они пришвартовались, выпустила носовые торпеды, взорвав две и повредив третью. Бездомная торпеда попала в док, в результате чего автобус упал в воду. Кэри Грант комедийный фильм Операция под юбкой включены в его сюжетную линию в 1959 году (Грант кричит: «Мы потопили грузовик!» в фильме после непреднамеренной осечки, вызванной медсестрой на борту). Однако японские записи не подтвердили никаких затоплений - опять же, возможно, из-за небольшого размера предполагаемых жертв.

Подтвержденное убийство произошло Острова Токара 22 августа, когда она атаковала конвой, поразила несколько кораблей и унесла несколько погибших, включая два эсминца, но, по всей видимости, потопила только 6754-тонный транспорт. Цусима Мару. По данным Ассоциации памяти Цусима-мару, на судне находилось 1661 эвакуируемое лицо, в том числе 834 школьника (из них 775 погибли). Вскоре после затопления был введен в действие «приказ о кляпе», и семьи и выжившие редко говорили об инциденте. В число жертв, имена которых были идентифицированы на основании уведомлений семей погибших (по состоянию на 22 августа 2012 г.), входят 780 школьников.

28 августа Bowfin установить немного траулер в огне из ее четырехдюймовой пушки. Однако, поскольку она безуспешно выпустила свои последние четыре торпеды по этой цели перед всплытием, подводная лодка направилась через Мидуэй и Перл-Харбор к западному побережью Соединенных Штатов. Она достигла Сан - Франциско, Калифорния 21 сентября и вошел в Военно-морская верфь Маре-Айленд под капремонт.

USS Bowfin

По окончании работы на верфи командир Александр К. Тайри сменил командира Корбуса 16 декабря 1944 года; Позже в тот же день подводная лодка двинулась на запад, обратно через Тихий океан. Пройдя обучение в гавайских водах, она направилась на станцию ​​возле японских островов к югу от Хонсю где она работала спасателем для американских самолетов - как военно-морских, так и армейских - совершающих налеты на стратегические вражеские цели в Японии. 17 февраля Bowfin атаковал двух японских ловушек и потопил 750-тонный Корабль береговой обороны № 56 с торпедами, а затем пережила атаку 26 глубинными бомбами супруга своей жертвы, которая сама едва избежала разрушения, когда некоторые из BowfinТорпеды взорвались преждевременно. Позже подводная лодка потопила японский морской грузовик с одной торпедой. 19 марта примерно в 15 милях к югу от Сикоку в 09:30 подлодка дежурила, когда одинокий бомбардировщик-торпедоносец ВМФ с белыми звездами на крыльях и хвосте взлетел и низко направился к подводной лодке. Несколькими минутами ранее самолет был поражен вражеской зенитной артиллерией во время бомбардировки военно-морской верфи Куре. Самолет приземлился в воде прямо впереди, примерно в 500 ярдах от носа. Он плыл две минуты, а затем затонул. Оба человека в самолете выпрыгнули и повисли на надутом плоту. Одиннадцать минут спустя экипаж Bowfin имел их на борту. Она спасла пилота, лейтенанта Р.У. Плант, и стрелка, Дж. Папазоглакиса (Пакис) сбитого Грумман Эвенджер. бомбардировщик-торпедоносец 83-й эскадрильи торпед (VT-83) с авианосца USSЭссекс. Двое мужчин промокли и замерзли всего за несколько минут в этой воде, но в остальном живы и невредимы. Капитан приказал затопить спасательный плот и уничтожить красочный маркер огнем из стрелкового оружия, а затем возобновил патрулирование станции спасателей.[10] Подводная лодка вскоре взяла курс на Марианские острова и закончила патруль по прибытии в Гуам 25 марта.

Восьмой и девятый патрули

Торпедные аппараты

23 апреля подводная лодка совершала восьмой боевой патруль в водах к северу от Хонсю и Хоккайдо. Ее первая смерть произошла 1 мая, когда две ее торпеды потопили 2719-тонный транспорт. Чова Мару. Через неделю она обогнала, торпедировала и уничтожила 880-тонное грузовое судно. Дайто Мару № 3, но это оказался последний счет патруля. После двух недель тщетных поисков целей она достигла Апра Харбор, Гуам, на ремонт.

Во время подготовки к девятому и последнему патрулированию войны, Bowfin спас Корпус морской пехоты пилот, чей истребитель разбился. Она двинулась в путь 29 мая и направила лук в сторону вражеской родины. Одна из 9 подводных лодок, защищенных системой обнаружения мин. сонар и отправлен в Японское море, она осторожно пробивалась через опасные минные поля Цусимский пролив которые охраняли это прежде священное морское сердце Японской империи, но не находили кораблей противника. Тем не менее, она не упустила ни одного из двух возможных контактов: первое, грузовое судно водоизмещением 1898 тонн. Шинё Мару № 3 взял четыре торпеды и затонул 11 июня; и второй, 887-тонный грузовой Акиура Мару аналогичная судьба постигла 13 июня.

Подводная лодка покинула Японское море к Пролив Ла-Перуз (Соя Мисаки) и направился на Гавайи. Она добралась до Перл-Харбора на День независимости и начали подготовку к возвращению в бой. В начале августа Bowfin отплыл к Марианам, ее отправной точке для ее 10-го военного патруля. Однако в пути она получила известие о капитуляции Японии. В результате она изменила курс и вернулась на Гавайи, а затем направилась к Панамскому каналу по пути к восточному побережью Соединенных Штатов. Bowfin прибыл на Томпкинсвилл, Статен-Айленд, Нью-Йорк 21 сентября 1945 года. Она служила на Атлантическом флоте до тех пор, пока не была списана в Нью-Лондоне 12 февраля 1947 года и помещена в резерв.

Послевоенный

Bowfin в сухом доке на реставрации, 2004 г.

Реактивирован из-за необходимости расширения флота для поддержки Объединенные Нации под руководством сил во время Корейская война Подводная лодка была повторно введена в строй 27 июля 1951 года и после отработки навыков отплыла в Тихий океан. После прибытия в Сан-Диего, Калифорния 6 октября она проработала в этом порту следующие два года, уделяя время тренировочным операциям и местным учениям. Номинальное прекращение боевых действий в Корее летом 1953 г. уменьшило потребность ВМФ в действующих подводных лодках и побудило Bowfin'Вторая инактивация. Она прибыла в Сан-Франциско 8 октября 1953 г. и была выведена из строя, в резерве, в Военно-морская верфь острова Маре 22 апреля 1954 г. Корабль оставался там до переезда в Сиэтл, Вашингтон, 1 мая 1960 г. заменить Пуховик как Военно-морской резерв Учебная подводная лодка есть и должна начаться чуть более десятилетия службы. Ее имя было окончательно вычеркнуто из списка военно-морского флота 1 декабря 1971 года, и ее отвезли обратно в Перл-Харбор, где теперь она служит памятником. Аудио-туры доступны для широкой публики в Перл-Харборе. Некоторые зоны корабля закрыты.

Bowfin был объявлен Национальный исторический памятник в 1986 г.[9][11] В 1987 году он был поставлен в сухой док и переоборудован для использования в качестве плавучего места для изображения трех разных подводных лодок в эпическом мини-сериале. Война и память.[12]

Затонувшие вражеские корабли

  • USS Bowfin - Приборная панель № 3 Двигатель главного генератора
    Грузопассажирское судно Киришима Мару 25 сентября 1943 г.
  • Танкер Огурасан Мару и грузовой корабль Тайнань Мару 26 ноября 1943 г.[13]
  • В Виши Франция грузовое судно Ван Волленховен 26 ноября[14] или 27 ноября 1943 г.[13]
  • Грузопассажирское судно Сидней Мару и танкер массой 9866 тонн Тонан Мару 28 ноября 1943 г.[13]
  • Пара шхуны она уничтожила из своей четырехдюймовой пушки 30 ноября (1943 г.)
  • Грузовой корабль Сёю Мару 17 января 1944 г.
  • Грузовой корабль Цукикава Мару 10 марта 1944 г.
  • Грузовые корабли Шинкё Мару и Бенгальский Мару 24 марта 1944 г.
  • Грузопассажирское судно Цусима Мару 22 августа 1944 г.
  • Помощь Аспро при потоплении 4500-тонного сухогруза Бисан Мару 14 мая 1944 г.
  • В фрегат Корабль береговой обороны № 56 17 февраля 1945 г.
  • Вспомогательный патрульный катер Чокаи Мару 2 марта 1945 г.
  • Грузопассажирское судно Чова Мару 1 мая 1945 г.
  • Грузовой корабль Дайто Мару № 3 от 8 мая 1945 г.
  • Грузовой корабль Шинё Мару № 3 11 июня 1945 г.
  • Грузовой корабль Акиура Мару 13 июня 1945 г.

Гибель Цусима Мару

Цусима Мару японский грузовой корабль без опознавательных знаков, потопленный Bowfin 22 августа 1944 г. с 22:00 до 22:30 по местному времени, когда корабль перевозил сотни школьников из Окинава к Кагосима. Напали в колонне, Цусима Мару затонул недалеко от острова Акусэкидзима. Погибло около 1484 мирных жителей, в том числе 767 школьников; 59 детей пережили затопление.[15]

В своем шестом патруле, Bowfin разрушил пирс в Минами Дайто в нем были кран и автобус. Тринадцать малых судов были потоплены Bowfin'палубные орудия.[14]

USS Bowfin Подводный музей и парк

Подводная лодка принадлежит и эксплуатируется Мемориальной ассоциацией подводных лодок Тихоокеанского флота и в настоящее время является частью USS Bowfin Подводный музей и парк в Перл-Харборе, на острове Оаху, Гавайи. Посетители могут совершить поездку по подводной лодке с аудио-рассказом о жизни на судне во время Вторая Мировая Война.

В музее парка представлены экспонаты и артефакты о подводных лодках и истории подводной службы США, в том числе подробные модели, системы вооружения, фотографии, картины, боевые флаги, плакаты с призывом на службу и мемориал в честь 52 американских подводных лодок и более 3500 погибших подводников. во время Второй мировой войны.[16][17]

Среди других экспонатов музея - Kaiten торпеда и 40-мм счетверенная пушка, вместе с Посейдон C-3 и Ракеты Регулус I. Парк расположен в пешей доступности от центра для посетителей USS Аризона Мемориал и это через гавань от Линкор Миссури Мемориал.[17]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j Фридман, Норман (1995). Подводные лодки США до 1945 года: наглядная история проектирования. Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. С. 285–304. ISBN  1-55750-263-3. OCLC  30893019.
  2. ^ а б c d е ж грамм Бауэр, К. Джек; Робертс, Стивен С. (1991). Регистр кораблей ВМС США, 1775–1990: основные комбатанты. Вестпорт, Коннектикут: Гринвуд Пресс. С. 275–280. ISBN  0-313-26202-0.
  3. ^ а б c d е Бауэр, К. Джек; Робертс, Стивен С. (1991). Регистр кораблей ВМС США, 1775–1990: основные комбатанты. Вестпорт, Коннектикут: Гринвуд Пресс. С. 275–280. ISBN  978-0-313-26202-9.
  4. ^ Подводные лодки США до 1945 года п. 261
  5. ^ Подводные лодки США до 1945 года стр. 305–311
  6. ^ а б c d е ж Подводные лодки США до 1945 года стр. 305-311
  7. ^ Лентон, Х. Т. Американские подводные лодки (Даблдей, 1973), стр.79.
  8. ^ «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 23 января 2007 г.
  9. ^ а б "BOWFIN, USS (подводная лодка)". Сводный список национальных исторических достопримечательностей. Служба национальных парков. Получено 4 июля 2008.
  10. ^ Хойт, Эдвин П. (1984). Bowfin. NY: AVON. стр.171. ISBN  0-380-69817-X.
  11. ^ Томас Дж. Харти (19 февраля 1982 г.). "Национальный реестр исторических мест - Номинация: USS Bowfin" (PDF). Служба национальных парков. Получено 22 июн 2009. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь) и Сопровождающие девять фотографий, экстерьера и интерьера, 1982 и 1984 годов.  (1,99 МБ)
  12. ^ https://www.bowfin.org/museum-history
  13. ^ а б c Крессман, Роберт (2000). "Глава V: 1943". Официальная хронология ВМС США во Второй мировой войне. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  978-1-55750-149-3. OCLC  41977179. Получено 28 ноября 2007.
  14. ^ а б "Музей и парк подводных лодок USS Bowfin". bowfin.org. Получено 15 марта 2016.
  15. ^ "Цусима Мару". bowfin.org. Архивировано из оригинал 12 августа 2016 г.
  16. ^ «Обзор музея». Гонолулу, Гавайи, США: музей и парк подводных лодок USS Bowfin. В архиве из оригинала 16 января 2013 г.. Получено 8 марта 2013.
  17. ^ а б "Экспонаты USS Bowfin". Гонолулу, Гавайи, США: музей и парк подводных лодок USS Bowfin. В архиве из оригинала 21 января 2013 г.. Получено 8 марта 2013.

внешняя ссылка