Toyota TF101 - Toyota TF101

Toyota TF101
КатегорияФормула один
КонструкторToyota
Дизайнер (ы)Бельгия Жан-Клод Мартенс
ПреемникTF102
Технические характеристики
Шассиуглеродное волокно и сотовый композит монокок
Подвеска (перед)Толкатель с торсионным стержнем
Подвеска (задняя)Толкатель с торсионным стержнем
ДвигательToyota RVX01
Передача инфекцииШесть передач, полуавтомат
ТопливоЭссо
ШиныМишлен
История соревнований
Известные участникиPanasonic Toyota Racing
Известные водителиФинляндия Мика Сало
объединенное Королевство Аллан МакНиш
ДебютНет данных
СкачкиПобедПолякиF.Laps
0000
Чемпионат конструкторов0
Чемпионат водителей0

В Toyota TF101 был болидом Формулы-1, который использовался исключительно для целей тестирования в течение сезона 2001 года, в рамках подготовки к полномасштабной атаке команды на серию в 2002 году. Автомобиль был разработан Toyota F1's начальника шасси Жан-Клода Мартенса и управлял Мика Сало и Аллан МакНиш. TF101 неофициально назывался Toyota «AM01», пока не назвал его преемник. TF102 было объявлено.

Это была первая машина Формулы-1, на которой можно было ездить. Эссо топливо с 1960-х гг.

Разработка

Toyota TF101 (Тойота АМ01)

Автомобиль был спроектирован и построен с нуля сотрудниками компании Toyota Motorsports GmbH (TMG) в Кёльн, Германия, в течение девятнадцати месяцев в рамках подготовки к вступлению Toyota в Формулу-1 в 2002 году. После первоначального представления автомобиля команда тестировщиков, в которую входили пилоты Мика Сало и Аллан Макниш, приступила к интенсивной программе испытаний, в общей сложности 3000 кругов и 22 967 км на одиннадцати трассах F1 по всему миру, а также специализированный испытательный центр в Поль Рикар на юге Франции.

Во время разработки автомобиля первоначального дизайнера Андре де Кортанце сменил австриец. Густав Бруннер и он наблюдал за дальнейшим развитием автомобиля, в конечном итоге TF102 car, дебютная гоночная машина команды, основанная на работе, проделанной в течение сезона 2001 года.

внешняя ссылка