Двигатель Mazda G - Mazda G engine

Двигатель Mazda G
Обзор
ПроизводительMazda
ПроизводствоС 1989 по 2001 гг.
Макет
КонфигурацияРядный-4
Смещение2,6 л (2606 куб. См)
Диаметр цилиндра92 мм (3,62 дюйма)
Ход поршня98 мм (3,86 дюйма)
КлапанSOHC 3 клапана х цил.
Коэффициент сжатия8.4:1
Выход
Выходная мощность102 л.с. (76 кВт; 103 л.с.)
Удельная мощность39,1 л.с. (29,2 кВт; 39,6 л.с.)

В грамм семья Двигатели Mazda это большая семья рядная четверка поршневые двигатели который был коммерциализирован с 1989 по 2001 год. Серия началась с 2,6 л для Mazda B-серии грузовик с 1988 года. До этого был 2,6 л. Mitsubishi двигатель был использован.

G54B

Mazda 2,6 л G54B был на самом деле Двигатель Mitsubishi. Он имеет объем 2,6 л (2555 куб. См) и использовался в B2600 пикап с 1986-1988 гг., пока Mazda не разработала собственный подходящий двигатель.

G6

Mazda заменила G54B собственным 2,6 л. G6 двигатель объемом 2,6 л (2606 куб. см). Диаметр цилиндра и ход поршня 92 мм × 98 мм (3,62 дюйма × 3,86 дюйма).[1] G6 выпускался до 2006 года.

Степень сжатия: 8,4

Клапанный привод: 12V SOHC

Приложения:

G5

2,5 л G5 был развитием G6. Он производит 102 л.с. (76 кВт; 103 л.с.) при 4000 оборотах в минуту.

Приложения:

GY

Модель GY никак не связана с четырехцилиндровыми двигателями Mazda серии G и указана в этой статье строго по ассоциации кодов двигателей. GY - код двигателя Mazda для 2,5 л (2494 куб. См). Двигатель Ford Duratec V6 который, благодаря сделке OEM с Ford, был построен Mazda в Японии для ограниченного использования в Mazda MPV 1999-2001 годов. Это Duratec Двигатель V6 в свою очередь был основан на оригинальном Mazda KL 2,5 л (2495 куб. См) с 1991 года. К концу 1990-х (во время партнерства Mazda / Ford) руководители Ford приказали Mazda прекратить разработку двигателей V6 и вместо этого сосредоточиться на новой линейке четырехцилиндровых двигателей в интересах обеих компаний. который стал линейкой рядных четырехцилиндровых двигателей MZR / Duratec. Приказ о прекращении собственной разработки V6 включал Двигатель Mazda K, оставив Mazda единственным вариантом использования более поздних двигателей Ford V6, которые были значительно дешевле в производстве.

Приложения:

  • 1999-2001 Mazda MPV (второе поколение)

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Мастростефано, Раффаэле, изд. (1990). Quattroruote: Tutte le Auto del Mondo 1990 (на итальянском). Милан: Редакция Domus S.p.A., стр. 492.