Командование авиации армии Индонезии - Indonesian Army Aviation Command
| Центр авиации армии Индонезии | |
|---|---|
| Пусат Пенербанган Ангкатан Дарат | |
 | |
| Основан | 14 ноября 1959 г. |
| Страна |  Индонезия |
| Ответвляться |  Индонезийская армия |
| Тип | Армейская авиация |
| Роль | Боевая поддержка |
| Размер | Пять эскадрильи |
| Часть | Центральные исполнительные органы |
| Гарнизон / Штаб | Семаранг, Центральная Ява |
| Девиз (ы) | Вира Амур |
| Интернет сайт | http://puspenerbad-tniad.mil.id/ |
| Командиры | |
| Командующий армейской авиацией | Генерал-майор Тегух Пуджо Румексо |
| Знаки отличия | |
| Roundel |   |
| Плавник |  |
В Центр авиации армии Индонезии (индонезийский: Пусат Пенербанган Ангкатан Дарат) сокращенно Puspenerbad или просто Пенербад это Армейская авиация подразделение Индонезийская армия который имеет средства поддержки боевой мобильности войск, а также транспорт пехотинцев для Воздушный штурм операции. Пенербад считается неотъемлемой частью в основном в случаях десантно-штурмовых операций параллельно с другими корпусами вооружения индонезийской армии. Другие дополнительные задачи, выполняемые подразделением, могут быть реализованы для поддержки небоевых операций, таких как Поиск и спасение, Помощь при стихийных бедствиях, так далее.
История
Армейская авиация Индонезии зародилась в 1959 году, когда в разных странах разрабатывалась доктрина Heliborne Troops или Air Mobile. В Саравак, британский SAS начал воздушно-десантную операцию с Вестленд Уэссекс Mk.1 вертолет, вмещающий 16 человек. Вовремя война во Вьетнаме, то Армия США эксплуатируется в форме воздушной кавалерии 1-й кавалерийской дивизией и небесных солдат 173-й воздушно-десантной бригады с использованием UH-1N Хьюи, UH-1 Ирокез и CH-47 Чинук вертолетов при поддержке Ударный вертолет АН-1С Кобра и Летающий кран СН-54. В Алжире Французская армия провели аналогичную операцию ранее с Алуэтт-III.
Когда 14 ноября 1959 г. начальник штаба армии издал Постановление о создании Отряда армейской авиации (Detasemen Penerbad), задачей которого является обеспечение всей деятельности в области органической армейской авиации, тогда Detasemen Penerbad вообще не было самолетов. В то время было слышно, что доктор А.К. Гани DHC-2 Mk.1 Бобр Самолет, который ремонтировался в Сингапуре, будет продан, после чего его сразу выкупила армия.
В качестве продолжения некоторые офицеры, включая капитана Бинджамина Хади, капитана Бурхана Али и капитана Сукартоно, были отправлены в Соединенные Штаты для прохождения летной подготовки в Авиационная школа армии США в Форт Ракер, Алабама в 1959 году, за которой последовала вторая партия в 1962 году, состоящая из подполковника Юоно, капитана Дольфа Латумахина, капитана Судево, капитана Дауда Натавийоги, 1-го лейтенанта Т.М.Ф. Воранг и несколько других офицеров. Это принесло свои плоды, когда позже отряд приобрел два самолета Cessna L-19 в рамках программы военных помощников США в 1964 году, а затем еще 15 самолетов советского производства. Ми-4 средний и 1 Ми-6 тяжелые многоцелевые вертолеты вместе с двумя самолетами общего назначения Aero Commander 680FL американского производства в 1965 году. Эти закупки сделали Индонезию одной из первых стран Юго-Восточной Азии, располагающей сильными армейскими авиационными силами, и, таким образом, Отряд был преобразован в соответствии с Решением Kep / 853. / VII / 1963 начальника штаба армии 22 июля 1963 года в Службу армейской авиации (Диспенербад), которая приняла свое нынешнее название 15 января 1966 года (имя было изменено 26 мая 2000 года).[1]
Миссия
Задача индонезийской армейской авиации - найти, исправить и уничтожить врага с помощью огня и маневра; обеспечение боевого, боевого и боевого обеспечения в скоординированных действиях в составе общевойсковой группы. На современном поле боя индонезийская армейская авиация, в отличие от других членов общевойсковой команды, обладает органической гибкостью, универсальностью и средствами для выполнения разнообразных маневров, CS, CSS, ролей и функций. Они охватывают весь спектр общевойсковых операций. Авиация может выполнять каждую из этих ролей - в пределах ограниченных средств и возможностей - во время наступательных или оборонительных операций, а также для совместных, комбинированных, чрезвычайных или специальных операций, а также в военно-гражданских операциях, таких как помощь при стихийных бедствиях.
Как центральное исполнительное агентство армии, имеющее большее значение, его командующий и заместитель командующего, состоящие из офицеров в звании генерал-майора и бригадного генерала, соответственно, назначаются и освобождаются от занимаемых должностей командующим. Начальник штаба армии. Обучение проводится для всех призывников и старших офицеров, назначенных в училище армейской авиации в г. Семаранг, где они проходят специальную подготовку в области вертолетной войны.
Эскадрильи
У Puspenerbad сейчас пять эскадрильи и один учебный центр, а именно:
- 11-я эскадрилья / штурмовая (Семаранг, Центральная Ява )
- 12-я эскадрилья / штурмовая (Вайтуба, Lampung )
- 13-я эскадрилья / штурмовая (Берау, Восточный Калимантан )
- 21-я эскадрилья / Сена (Пондок Кабе, Южный Тангеранг, Бантен )
- 31-я эскадрилья / штурмовая (Семаранг, Центральная Ява )
- Школа подготовки армейского авиационного корпуса (г.Пусдик Пенербад) расположен в Семаранг, Центральная Ява
Авиабазы
- Армейская авиабаза Ахмад Яни, на Семаранг
- Армейская авиабаза Пондок Кабе, на Южный Тангеранг
- Армейская авиабаза Гатот Суброто, на Путь Канана регентства, Lampung
Оборудование
| Самолет | Источник | Роль | Версии | В сервисе | Примечание | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Самолет | |||||||
| Бичкрафт Премьер I |  Соединенные Штаты | VIP транспорт | Премьер I | 1 [2] | |||
| CASA C-212 Авиокар |  Испания | Морской патруль и тактический транспорт | NC-212-200 | 4 | Изготовлено по лицензии компанией Индонезийская авиакосмическая промышленность | ||
| Вертолеты | |||||||
| MBB BO 105 |  Германия | Вспомогательный / штурмовой вертолет | NBO-105[3] | 30 | |||
| Ми-17 Хип-Н |  Россия | Полезность | Ми-17В-5[4] | 16 | |||
| Миль Ми-35 Хинд | Россия | Штурмовой боевой корабль | Ми-35П[5] | 5 | |||
| Колокол 412 |  Канада Соединенные Штаты | Вспомогательный / штурмовой вертолет | Колокол 412 Колокол 412SP Колокол 412EP | 14 14 9[6] | Изготовлено по лицензии компанией Индонезийская авиакосмическая промышленность | ||
| Airbus Helicopters Fennec |  Франция Германия | легкие ударные вертолеты | AS550 AS555 | 6 (одномоторный)[7] 6 (двухмоторный) | |||
| Боинг AH-64 Apache | Соединенные Штаты | ударные вертолеты | AH-64E | 8 [8] | |||
Рекомендации
- ^ http://www.puspenerbad-tniad.mil.id/index.php/profil
- ^ https://www.indomiliter.com/beechcraft-390-premier-i-pesawat-jet-vip-puspenerbad-tni-ad/
- ^ https://www.youtube.com/watch?v=ibbpPlDpSw8
- ^ https://www.indomiliter.com/mil-mi-17-v5-helikopter-angkut-multi-peran-andalan-puspenerbad
- ^ https://www.indomiliter.com/enam-tahun-beroperasi-mil-mi-35p-puspenerbad-tni-ad-jalani-overhaul-di-rusia
- ^ https://www.janes.com/article/93186/ptdi-receives-two-bell-412epi-helicopters-for-indonesian-army
- ^ «Индонезийская армия получает первый вертолет Fennec», www.strategic-bureau.com, 10 ноября 2014 г.
- ^ Эллис Тейлор, «Boeing заключил контракт с индонезийскими Apache», www.flightglobal.com, 27 января 2015 г.
