Галифакс Транзит - Halifax Transit

Галифакс Транзит

Слева вверху: автобус Halifax Transit в новой ливрее, терминал Ласвуд ночью, вид на Галифакс с палубы Stannix, предупреждение на перилах Halifax III, новый вход в терминал Dartmouth Alderney.
Обзор
Обслуживаемая площадь	Зона обслуживания городского транспорта HRM[1]
Locale	Галифакс, Новая Шотландия
Тип транспорта	Автобус, Паром
Количество строк	67 автобусных маршрутов 2 паромных маршрута
Ежедневная поездка	94475 (средний будний день, 2018/19)[2]
Годовая гонка	26,940,000 (2018/19)[2]
Ключевые люди	Дэйв Ридж, директор
Штаб-квартира	200 Ильсли Авеню, Дартмут, Новая Шотландия
Интернет сайт	http://halifax.ca/transit
Операция
Началась операция	1982
Оператор (ы)	Региональный муниципалитет Галифакса
Количество автомобилей	312 автобусов 5 паромов

Галифакс Транзит канадец общественный транспорт обслуживают автобусы и паромы в Галифакс, Новая Шотландия. Основанная как Метро Транзит в марте 1982 года Halifax Transit запускает два перевозить маршрутов, 61 обычный автобусный маршрут (включая коридорные, местные и экспресс-маршруты), три региональных экспресс-маршрута (называемых MetroX) и три сельских маршрута. Halifax Transit также управляет Access-a-Bus, услугой паратранзита "от двери до двери" для пожилых людей и инвалидов.

Общее количество пассажиров в отчетном 2018/19 году составило около 26,94 миллиона человек, при этом система обслуживала 94 475 пассажиров в среднем в будний день.^[2] Согласно переписи населения 2016 года, Галифакс занимал седьмое место по количеству рабочих, пользующихся транзитом на работу, среди канадских городов.^[3]

История

Два открытых (летних) конных вагона компании Halifax Street Railway Co, 1894 г.

Предыдущие услуги

Галифакс был одним из первых городов в Канаде, в котором была создана интегрированная система общественного транспорта. Торонто, Монреаль и Квебек.^[4]

Первая транзитная служба муниципалитета появилась с созданием Паром Дартмут service, впервые зафрахтованный в 1752 году. В 1816 году парусный паром был заменен лодкой с конной тягой, а в 1830 году - паромом. Пока частный омнибус Известно, что услуги в городе начались, по крайней мере, в 1854 году, корни Halifax Transit восходят к 11 июня 1866 года.

В Галифаксская городская железнодорожная компания (HCR) начал работу с пятью конными трамваями на рельсах, которые тянулись от угла Баррингтон-стрит и Инглис-стрит в южном конце до первой железнодорожной станции города, недалеко от угла Даффус-стрит и Кэмпбелл-роуд (ныне Баррингтон-стрит). в северном конце.^[5]

Трамвай с плугом, 1930-е гг.

Несмотря на десятилетний перерыв, уличные железные дороги, запряженные лошадьми, продолжали работать в Галифаксе до апреля 1896 года, когда система, в настоящее время управляемая Галифаксская компания электрического трамвая, завершен перевод на электрический. Уличная железная дорога обслуживала Галифакс до марта 1949 года, когда на смену изношенным трамваям пришли «безрельсовые» электрические троллейбусы.^[6]

Ярко-желтые тележки, обслуживаемые коммунальной компанией. Новая Шотландия: свет и сила, курсировала исключительно по городским улицам до 1963 года, когда они впервые были дополнены дизельными автобусами. Система стала полностью дизельной 1 января 1970 года, в тот же день, когда город Галифакс приступил к эксплуатации.^[7] Некоторые из троллейбусов Т-44 Галифакса были проданы Комиссия по транзиту Торонто на запчасти для своих Вестерн Флаер E-700A.

Объединение

Metro Transit, единое транзитное агентство, обслуживающее всю столичную область Галифакс-Дартмут, начало работу в марте 1981 года. Система была создана Столичной властью, агентством общих служб, представляющим бывшие города Галифакс и Дартмут а также пригородный округ Галифакс,^[8] для консолидации транзитных операций компаний Halifax Transit Corporation и Dartmouth Transit.

Metro Transit расширился в 1994 году за счет поглощения Паромные переправы Дартмут ранее находился в ведении города Дартмут. Право собственности на транзитную службу было передано недавно созданному региональному муниципалитету Галифакса, когда Галифакс, Дартмут и округ Галифакс были объединены в 1996 году. С тех пор служба находилась в ведении непосредственно муниципального правительства, а с октября 2010 года агентство сообщило, что Постоянный комитет по транспорту Регионального совета Галифакса. 15 июля 2014 года муниципалитет объявил, что меняет название услуги на Halifax Transit, чтобы отразить новый бренд города.^[9][10]

Редизайн системы

В январе 2014 года региональный совет Галифакса одобрил исследование, посвященное серьезной реконструкции транспортной системы города.^[11] «План совместного движения вперед» был принят в принципе Региональным советом Галифакса в апреле 2016 года. Предлагаемые поправки к плану были отклонены в ноябре 2016 года, за исключением изменения маршрута MetroX на озере Портерс (скоро будет Rural Express ) и короткая отсрочка, чтобы попытаться увеличить количество пассажиров, чтобы спасти автобус № 15 до Йоркского редута.

Операции

Мостовой терминал, открытый в 2012 году

Паром Viola Desmond на спуске в 2016 году

Обычное автобусное сообщение

В автопарке 322 обычных автобуса,^[12] все они имеют низкий пол и оборудованы для гостей на инвалидных креслах.^[13]

Halifax Transit управляет 57 обычными транзитными маршрутами в пределах зоны обслуживания городского транзита, что в целом аналогично столичный регион Региональный муниципалитет Галифакса (Галифакс, Дартмут, Бедфорд и Sackville ), включая площади Восточный проход, North Preston /Cherry Brook и Herring Cove. Маршруты нумеруются в зависимости от региона или типа предоставляемой услуги.

Экспресс-Сервис

Основная статья: MetroLink (Галифакс)

Экспресс-маршруты, первоначально созданный как автобус-экспресс Metro Link, работает с понедельника по пятницу. Два экспресс-маршрута начали действовать в августе 2005 года. Система состоит из двух полностью доступных экспресс-маршрутов с ограниченным доступом, соединяющих центр города Галифакс с Площадь Скотия автовокзал, с терминалом Портленд-Хиллз в Коул Харбор на Дартмут стороне, и терминал Саквилля в Lower Sackville.

Основная статья: MetroX (Галифакс)

Региональные экспресс-маршруты, ранее называвшаяся MetroX, - это сельский автобусный экспресс Halifax Transit. Есть три маршрута, которые начали работать в августе 2009 года, между Галифаксом и Танталлоном, аэропортом и озером Портерс соответственно. Все маршруты заканчиваются в Площадь Скотия в центре Галифакса, оборудованы для гостей с ограниченными физическими возможностями и имеют возможность перевозить велосипеды.^[14]

Сельские маршруты предоставить некоторым пригородным и сельским общинам доступ к системе регулярных и экспресс-автобусов, которыми управляет компания Halifax Transit. Есть четыре сельских маршрута, обеспечивающих обслуживание между Терминалом Саквилля и Бивербанком; От Портлендских холмов до Ист-Престона, озера Эхо, Гранд-пустыни; Торговый центр Южного центра и гавань Кетч через Олд Самбро-Роуд и шоссе 349; и терминал Ласвуд и Танталлон через озеро Кирни и дороги Хаммондс-Плейнс.

Паромное сообщение

Основная статья: Паромное сообщение Галифакс-Дартмут

Halifax Transit также предлагает два пассажирских паромных маршрута, один из которых соединяет центр города Галифакс с Олдерни Лендинг в Дартмуте, а другой соединяется с Вудсайд. Каждый маршрут обслуживается парой судов. Паромное сообщение интегрировано с автобусным сообщением; тарифы идентичны, и принимаются переводы между двумя системами. Портовые паромы обслуживают 1,4 миллиона пассажиров ежегодно.^[15] Каждый паром перевозит до 398 пассажиров. Все маршруты доступны для людей с ограниченными физическими возможностями и имеют условия для перевозки велосипедов.

Доступ на автобусе

Halifax Transit также предоставляет услуги Access-A-Bus, услуги паратранзита для пожилых людей и жителей с ограниченными возможностями. Он был создан в 1981 году, в том же году, когда была образована Metro Transit.^[16]

Услуги

Знак автобусной остановки Halifax Transit с новой информацией о линии отправления, контрастными номерами маршрутов и брендингом Halifax Transit. Знак показывает маршруты в западном направлении от остановки перед галереей лорда Нельсона на Спринг-Гарден-роуд к востоку от Саус-Парк-стрит.

Тарифы

Halifax Transit предлагает четыре основных категории тарифов: для взрослых (от 16 лет и старше), для пожилых (от 65 лет), для детей (от 5 до 15 лет) и для студентов (для студентов дневного отделения с действующим студенческим удостоверением личности с фотографией). Любой, у кого есть билет, пропуск или трансфер на обычную услугу или услугу Metrolink, может оплатить разницу в стоимости проезда наличными, чтобы воспользоваться более дорогой услугой Metrolink или MetroX.

Идентификационная карта Канадского национального института слепых (CNIB) может быть использована для получения бесплатного проезда на обычных автобусах Halifax Transit, автобусах MetroX, автобусах MetroLink и портовых паромах. Абонемент на студенческий автобус университета (U-pass) доступен для студентов Святой Марии, Гора Сент-Винсент, Королевский колледж, Далхаузи, Общественный колледж Новой Шотландии (Кампусы Галифакса) и Колледж искусств и дизайна Новой Шотландии. Стоимость включена в стоимость обучения. Halifax Transit предлагает подходящим заявителям проездной на автобус для малоимущих, который продается за 50% от обычной цены.^[17]

Трансфер предоставляется по запросу на всех автобусах и паромах Halifax Transit. Трансфер позволяет пользователю переключаться между несколькими обычными маршрутными автобусами и паромами, курсирующими в любом направлении, без дополнительной оплаты проезда. Перенос также позволяет пользователям переходить на Метролинк и МетроЭкспресс автобусы по льготному тарифу. Переводы действительны в течение 90 минут после последней запланированной остановки на текущем участке маршрута, на котором он был оформлен. Владельцы действующего абонемента MetroPass или MetroLink не нуждаются в трансфере.^[18]

Расписание и информация о маршруте

Информацию о маршруте можно получить через номер 902 480 8000 в отделении транзита в Галифаксе. Расписание отдельных маршрутов доступно на сайте halifax.ca/transit. В большинстве терминалов есть телевизионные экраны, на которых отображается ожидаемое время прибытия автобусов, обслуживающих терминал.

Отправления

В начале 2016 года Halifax Transit выпустила свою систему нового поколения на основе AVL под названием Departures. Система была впервые запущена 15 мая 2016 года с введением линии отправления, а с июля 2016 года - с развертыванием обновленной доски отправлений, которая заменяет старые дисплеи отправлений GoTime, которые можно найти на терминалах по всей системе. Доска отправлений работает аналогично предыдущему дисплею отправлений на основе GoTime, за исключением того, что вместо отображения следующих двух времени прибытия автобуса будет отображаться номер отсека и время следующего отправления автобуса, либо с указанием следующего часа и минуты, либо числа. за минут до отправления автобуса, или «задерживается», если автобус отстает на определенное количество минут. Он также будет показывать только автобусы, которые должны прибыть в следующее время, в отличие от старого дисплея, который показывал бы «(не запланировано)» для любого маршрута, который не работает в этот момент времени.

Линия отправления работает аналогично предыдущей системе GoTime IVR (интерактивный голосовой ответ). Вместо того, чтобы набирать (902) 480- плюс 4-значный номер на указателях автобусной остановки, один набирает (902) -480-8000 и после голосовых ответов вводит номер автобусной остановки, чтобы узнать время отправления маршрута. Система дает расчетное время отправления, если доступно, время по расписанию, если автобус не передает данные в реальном времени или задерживается на несколько минут, скорректированное время отправления, когда вносятся изменения в расписание, и сообщает, когда автобус прибывает в пределах минута.

Доступность

16 декабря 2016 года Halifax Transit приступила к пилотному использованию автоматизированной системы оповещения об остановках на нескольких автобусных маршрутах, обеспечивающей как звуковое, так и визуальное уведомление о приближении автобусной остановки, а также объявляющую маршрут каждого автобуса по прибытии на автобусную остановку.^[19] К 30 января 2017 года все обычные автобусы имели автоматическое объявление об остановках.^[20] По состоянию на 8 июня 2017 года все обычные автобусы в парке Halifax Transit были с низким полом и были доступны для инвалидных колясок.^[21]

Транзитные маршруты

Структура номера маршрута

Поскольку Совместное движение вперед вступает в силу следующая числовая структура. Маршруты 1-19 являются коридорными. Маршруты 20-99 - это местные маршруты. Маршруты 100-199 - это экспресс-маршруты. Маршруты 300-399 - это маршруты Regional Express. А маршруты 400-499 - это сельские маршруты. Коридорные маршруты обеспечивают высокую частоту в течение большей части дня и представляют собой длинные маршруты, соединяющие различные части регионального муниципалитета Галифакса с центром Галифакса. Местные маршруты обеспечивают менее частое обслуживание через различные части HRM, соединяя сообщества с коридорными маршрутами. Экспресс-маршруты - это маршруты с ограниченным количеством остановок, маршруты только в часы пик, которые обеспечивают прямой транспорт из центра города в местные сообщества. Региональные экспресс-маршруты и сельские маршруты обеспечивают разный уровень обслуживания для регионов, не входящих в HRM.

Реализация Плана совместного движения вперед в настоящее время не завершена, и некоторые существующие маршруты еще не переназначены для соответствия этим категориям. Например, ожидается, что местный маршрут 5 Чебукто будет прекращен, а его номер маршрута будет повторно использован для новой объединенной услуги по коридору Портленд-стрит. Маршрут 159 MetroLink не считается маршрутом Express, и в конечном итоге он будет прекращен и заменен новым маршрутом Express.

Текущие маршруты

Инвалидная коляска - использует только автобусы с низким полом (ALF).
Только обслуживание в час пик.
Обозначенный велосипедный маршрут.
Служба MetroLink (см. Раздел MetroLink выше)
Служба MetroX (см. Раздел MetroX выше)
Университетские маршруты, которые работают только в течение учебного календарного года университета (сентябрь - апрель).

Нет.	Имя	Тип	Функции	Внутренний терминал	Внешний терминал	Примечания / История
1	Весенний сад	Коридор		Мостовой терминал	Мамфорд Терминал	Путешествует по Рослин-роуд в часы пик
2	Fairview	Коридор		Терминал Уотер-Стрит	Ласвуд Терминал
3	Crosstown	Коридор		Ласвуд Терминал	Мельница и Райт
4	Университеты	Коридор		Университет Далхаузи	Ласвуд Терминал	Используется для обслуживания Университета Маунт-Сент-Винсент.
5	Чебукто	Местный		Терминал Уотер-Стрит	Даунс и Милсом	Только в будние дни.
7	Роби	Коридор		Мерв Салливан Парк	Петля Северного Кряжа	Маршрут 7 имеет 2 ответвления по часовой стрелке и против часовой стрелки.
8	Sackville	Коридор		Баррингтон и Дюк	Sackville Terminal Заменен маршрут 80 Sackville.
9А	Грейстон - Фотерби	Коридор		Баррингтон и Дюк	Фотерби и Херринг-Коув
9B	Herring Cove	Коридор		Баррингтон и Дюк	Святой Павел и школа
10	Далхаузи	Коридор		Университет Далхаузи	Invenary и Strath
11	Верфь	Местный		Мостовой терминал	Галифакс Верфь	Частичное восстановление прежнего маршрута с тем же номером.
14	Leiblin Park	Местный		Баррингтон и Дюк	Лейблин и можжевельник	Сквозной маршрут до маршрута 61 Оберн
21	Timberlea	Местный		Ласвуд Терминал	Чарльз Роуд	Используется для обслуживания центра Галифакса.
22	Armdale	Местный		Мамфорд Терминал	Транзитный центр Ragged Lake
25	Губернаторс Брук	Местный		Мамфорд Терминал	Титановый полумесяц
28	Озеро Байерс	Местный		Мамфорд Терминал	Ласвуд Терминал
29	Barrington	Местный		Пойнт Плезант Парк	Байерс Роуд Центр
30А	Clayton Park West	Местный		Ласвуд Терминал	Ласвуд Терминал	Ходит по часовой стрелке.
30B	Clayton Park West	Местный		Ласвуд Терминал	Ласвуд Терминал	Ходит по петле против часовой стрелки.
32	Cowie Hill Express	выражать		Баррингтон и Дюк	Южный Центр Молл	Только в будние дни.
39	Фламинго	Местный		Мостовой терминал	Ласвуд Терминал
41	Дартмут - Далхаузи	Местный		Университет Далхаузи	Мостовой терминал	Только в будние дни.
51	Мельница	Местный		Мостовой терминал	Принцесса Маргарет и Киллки	В будние дни срочное обслуживание простирается от терминала моста до Princess Margaret & Killkee до Joseph Zatzman Dr.
53	Notting Park	Местный		Хайфилд Терминал	Мостовой терминал	В будние дни срочное обслуживание простирается от Bridge Terminal до Summer & Trollope.
54	Монтебелло	Местный		Паромный терминал Дартмута	Каледония и Дю Портидж
55	Порт Уоллес	Местный		Мостовой терминал	Петля Портобелло
56	Dartmouth Crossing	Местный		Портленд-Хиллз Терминал	Райт и Countryview	Используется для обслуживания Вестфала
57	Russell Lake	Местный		Паромный терминал Вудсайд	Портленд-Хиллз Терминал	Используется для обслуживания Mic Mac
58	Woodlawn	Местный		Мостовой терминал	Дортея и Люсьен
59	Колби	Местный		Мостовой терминал	Эшгроув и Коул Харбор	В будние дни срочное обслуживание простирается от Bridge Terminal до Summer & Trollope.
60	Восточный проход / Наследие холмы	Коридор		Мостовой терминал	Колдуэлл и Шор	Ездит на холмы наследия только в часы пик.
61	Оберн / North Preston	Местный		Баррингтон и Дюк	Центр отдыха North Preston	Проезд до маршрута 14 Леблинский парк.
62	Дикий лес	Местный		Мостовой терминал	Cole Harbour Place	Раньше был 62 Cherrybrook.
63	Вудсайд	Местный		Мостовой терминал	Ирвинг и Франклин	В будние дни обслуживание только до 17:00.
64	Бернсайд	Местный		Хайфилд Терминал	Bancroft и торговая площадка	Новый маршрут 64 Akerley, без обслуживания до терминала моста, только будний день.
65	Колдуэлл	Местный		Портленд-Хиллз Терминал	Колдуэлл и Коул Харбор
66	Penhorn	Местный		Хайфилд Терминал	Гастон Петля	Используется для обслуживания терминала Cobequid.
68	Cherrybrook	Местный		Мостовой терминал	Cherrybrook & Hwy 7	Пиковое обслуживание в будние дни простирается от терминала Bridge до Summer & Trollope. Используется для обслуживания Росс-Роуд и Оберна.
72	Portland Hills			Портленд-Хиллз Терминал	Финли и Шубле
78	Mount Edward Express			Паромный терминал Вудсайд	Cole Harbour Place	Только в будние дни в час пик.
79	Коул Харбор Экспресс			Паромный терминал Вудсайд	Colby Village	Только в будние дни в час пик. Заменяет прежний маршрут 165 MetroLink.
82	Первое озеро	Местный		Sackville Terminal	Cobequid Терминал
83	Springfield	Местный		Sackville Terminal	Springfield Estates
84	Glendale	Местный		Площадь Скотия	Sackville Terminal	Частично заменяет маршрут 87 Glendale, расширение пика до Summer St.
85	Millwood	Местный		Sackville Terminal	Sackville Terminal	Частично заменяет маршрут 82 Миллвуд
86	Бивербанк	Местный		Sackville Terminal	Общественный центр Кинсака
87	Саквилл - Дартмут	Местный		Мостовой терминал	Sackville Terminal	Частично заменяет маршрут 87 Глендейл
88	Бедфорд Коммонс	Местный		Sackville Terminal	Бедфорд Коммонс	Используется для обслуживания Atlantic Acres. Новый расширенный сервис для терминала Саквилл.
90	Ларри Утек	Местный		Терминал Уотер-Стрит	West Bedford Park & ​​Ride
91	Hemlock Ravine	Местный		Мамфорд Терминал	West Bedford Park & ​​Ride	Частично заменяет маршрут 81 Hemlock Ravine
93	Bedford Hwy	Местный		Площадь Скотия	Union Street	Только пик.
123	Тимберли Экспресс	выражать		Площадь Скотия	Чарльз Роуд	Только в будние дни.
135	Фламинго Экспресс	выражать		Площадь Скотия	Ласвуд Терминал	Только в будние дни.
136	Farnham Gate Express	выражать		Площадь Скотия	Ласвуд Терминал	Только в будние дни.
137	Клейтон Парк Экспресс	выражать		Площадь Скотия	Ласвуд Терминал	Только в будние дни.
138	Паркленд Экспресс	выражать		Площадь Скотия	Ласвуд Терминал	Только в будние дни.
159	Portland Hills	выражать		Баррингтон и Дюк	Портленд-Хиллз Терминал	Только в будние дни.
182	Первый Лейк Экспресс	выражать		Кобеквид Терминал	Лето / Колокол	Заменяет маршрут 82 Первое озеро в часы пик.
183	Спрингфилд Экспресс	выражать		Летняя улица	Спрингфилд-авеню
185	Миллвуд Экспресс	выражать		Sackville Terminal	Белл / Лето	Заменяет маршрут 85 Миллвуд в часы пик.
186	Бивербанк Экспресс	выражать		Площадь Скотия	Общественный центр Кинсака	Только пик.
194	West Bedford Express	выражать		Лето и троллоп	Доктор инноваций и доктор Гэри Мартин.	Только в будние дни.
196	Басинвью Экспресс	выражать		Лето и троллоп	Hwy 1 и Rockmanor	Только в будние дни.
320	Аэропорт / Фолл-Ривер	Региональный экспресс		Альбемарль и герцог	Международный аэропорт Галифакс Стэнфилд
330	Танталлон	Региональный экспресс		Альбемарль и герцог	Каток Tantallon Park & ​​Ride	Только в будние дни.
370	Porters Lake	Региональный экспресс		Альбемарль и герцог	Парк катания на озере Портерс и аттракцион	Только в будние дни.
401	Porters Lake	Деревенский		Портленд-Хиллз Терминал	Гранд-Дезерт, шоссе 207	Только в будние дни.
415	Purcells Cove	Деревенский		Desmond Ave	Торговый центр Bayers Road	Только в будние дни.
433	Танталлон	Деревенский		Ласвуд Терминал	Танталлон	Только в будние дни.

Снято

Нет.	Имя	Началось	Завершено	Примечания
2	Wedgewood		2018	Объединен с 4 в новый маршрут 2.
3	Гёттинген	1927	1989	Объединен с маршрутом 7.
3	Мамфорд	1993	2012
4	Rosedale		2018	Объединен с 2 в новый маршрут 2.
8	Виндзор	1963	1999	Прекращено из-за перекрытия обслуживания с других маршрутов.
8	Набережная	2010	2013	Снято с производства из-за недостаточного количества пассажиров.
6	Quinpool	1980	2017	Прекращено из-за перекрытия обслуживания с других маршрутов.
9	Barrington	1928	2017	Прекращено из-за изменений в плане «Вместе двигаться вперед». Частично заменен на маршрут 29.
11	Мост Макдональда	1955	1988	Слита с маршрутом 1, позже частично восстановлена.
12	Фламинго	1970	2003
16	Стэнли Парк	1995	1998
16	Parkland		2018	Прекращено из-за изменений в плане «Вместе двигаться вперед». Частично заменен на маршрут 39.
17	Святой Марии		2018	Объединены с 18 и 42 в новый маршрут 4.
18	Университеты		2018	Объединены с 17 и 42 в новый маршрут 4.
19	Fotherby	1990	2000
19	Серый камень	2008	2017	Заменен на маршрут 9А.
20	Herring Cove	1970	2017	Заменен на маршрут 9Б.
22	Выставочный парк	1993	2004	Восстановлен с обслуживанием выставочного парка с открытием транзитного центра Ragged Lake в 2010 году. Обслуживание выставочного парка было снова прекращено в 2017 году.
23	Тимберли Экспресс		2018	Заменен новым Экспресс-маршрутом 123.
26	Шаттл	1993	2008
30	Glenforest	1975	1999
31	Главный Экспресс		2018	Заменены новые экспресс-маршруты 135, 136, 137 и 138.
33	Танталлон Экспресс		2018	Заменены новыми Экспресс-маршрутами 135, 136, 137 и 138 и Сельским маршрутом 433.
34	Гленфорест Экспресс		2018	Заменены новые экспресс-маршруты 135, 136, 137 и 138.
35	Паркленд Экспресс		2018	Заменены новые экспресс-маршруты 135, 136, 137 и 138.
34	Рокингемский экспресс	1982	1990
35	Rosedale	1995	2000
40	Мамфорд – Далхаузи	2006	2006
42	Lacewood-Dalhousie		2018	Объединены с 17 и 18 в новый маршрут 4.
48	Highfield	1990	1999
50	Портленд Эстейтс	1980	1996
50	БИО	2001	2004
52	Crosstown		2018	Прекращено из-за изменений в плане «Вместе двигаться вперед». Частично заменен на маршрут 3.
56	Вестфаль	1980	1989
57	Микрофон Mac	1980	1989
61	Bisett	1980	1996
66	Форест-Хиллз – Вудсайд-Ферри	1987	1989
68	Оберн	1980	1995
68	Росс-роуд	1995	2000
71	Форест Хиллз Экспресс	1982	1989
80	Sackville		2019	Заменен коридорным маршрутом 8, который следует по тому же маршруту.
81	Бедфорд	1980	1985
85	Бедфорд Экспресс	1980	1991
86	Бедфорд – Дартмут	1987	1988
86	Басинвью экспресс		2019	Заменен по маршруту 196
87	Коннолли	1990	1997
88	Атлантические акры	1993	1994
165	Вудсайд Линк	2005	2014	Заменен новым обычным маршрутом 79
185	Sackville Link		2019	Заменены новыми маршрутами Express 183 Springfield, 185 Millwood и 186 Beaver Bank, каждый из которых следует по тому же маршруту, что и предыдущий маршрут 185, но продолжается за терминалом Sackville и обслуживает различные жилые районы.
402	Самбро	2009	2017	Снято с производства из-за недостаточного количества пассажиров.

Совместное движение вперед

План «Вместе двигаться вперед» - это пятилетний план усовершенствования компании Halifax Transit, в котором излагаются запланированные изменения в транзитной сети с конца 2016 по 2020 годы.^[22]

Критика

Halifax Transit был раскритикован как неэффективный и ненадежный.^[23][24] Некоторые защитники транзита назвали план Halifax Transit «Вместе двигаться вперед» неадекватным, выделив четыре основные проблемы:

1. Отсутствие соединительной сети что приведет к резкому сокращению выбора поездок для транзитных пользователей
2. Неэффективный и избыточный дизайн маршрута что приведет к тому, что пассажиропоток останется низким
3. Отсутствующие данные и анализ затрудняет хорошее, основанное на фактах обсуждение
4. Пятилетняя реализация, что вызовет непредсказуемость для гонщиков, поскольку маршруты постоянно меняются

Кроме того, «План совместного движения вперед» характеризуется как план, в котором игнорируются ключевые принципы, которые компания Halifax Transit определила за годы участия и консультаций с общественностью.^[25] Бизнес-группы также отметили как текущий недостаток услуг, так и отсутствие предлагаемых услуг в будущем вдоль ключевых коридоров региона.^[26]

Экологические споры

В 2014 году массовая утечка топлива, из которой вышло около 200 000 литров топлива на автобусном вокзале Бернсайд компании Halifax Transit, оставалась незамеченной в течение почти четырех месяцев.^[27] Помимо стоимости утерянного топлива, очистка от местного ущерба окружающей среде и загрязнения грунтовых вод на расстоянии 1 км обошлась муниципалитету Галифакса примерно в 2,5 миллиона долларов.^[28] До обнаружения утечки компания Halifax Transit первоначально утверждала, что чрезмерный расход топлива был вызван более интенсивным использованием в зимний период.^[29]

В популярной культуре

• Персонажи Филиппа и Филмора, близнецов-паромов из детского телешоу Теодор Буксир созданы по образцу паромов Галифакс-Дартмут.

Смотрите также

• Транспорт в региональном муниципалитете Галифакса

Рекомендации

1. Региональный план 2014 г. Карта границ услуг городского транзита (PDF) (Карта). Архивировано из оригинал (PDF) 10 мая 2017 г.. Получено 17 декабря, 2016.
2. «2018/19 - Отчет о показателях эффективности на конец года» (PDF). Галифакс Транзит. 2019.
3. «Пассажиры, пользующиеся устойчивым транспортом в мегаполисах при переписи». Статистическое управление Канады. 29 ноября 2017 года.
4. Вятт, Д.А. (2015). Постоянный список канадских транзитных систем: http://home.cc.umanitoba.ca/~wyatt/alltime/
5. Бюллетень 17 Канадской исторической ассоциации железных дорог (1954) http://www.exporail.org/can_rail/Canadian%20Rail_CRHA_Bulletin_no17_April_1954.pdf
6. Каннингем Д. и Арц Д. (2009). Железная дорога на Галифакс-стрит: 1866–1949 гг. Галифакс: Нимбус
7. Леже, П.А. и Лоуренс, Л.М. (1994), Галифакс - город троллейбусов. Виндзор ON: Ассоциация истории автобусов
8. Закон о столичных властях Галифакса, Дартмута и муниципалитета графства Галифакс. Устав Новой Шотландии. 1978. c. 9.
9. Представлен бренд Halifax Transit Хроники Вестник
10. «Продолжаются многолетние преобразования Halifax Transit». Региональный муниципалитет Галифакса. Архивировано из оригинал 20 июля 2014 г.. Получено 10 июля, 2016. В рамках эволюции нашей транспортной системы и в соответствии со стратегией бренда название Metro Transit было изменено на Halifax Transit.
11. Гиллис, Шон (6 января 2014 г.). «Transit First - большие изменения для Metro Transit». Spacing Atlantic. Получено 4 февраля, 2014.
12. [1], Годовой план обслуживания Halifax Transit, 2017/18.
13. [2], Новости метро, ​​8 июня 2017 года.
14. Галифакс Транзит, Страница Metro Express (с плановыми документами) В архиве 3 июня 2011 г. Wayback Machine
15. Метро Транзит, Паромы Дартмут-Галифакс-Харбор В архиве 3 июня 2011 г. Wayback Machine
16. Галифакс Транзит, Доступ на автобусе В архиве 8 марта 2006 г. Wayback Machine
17. «Программа транзитных проездных для малообеспеченных». Галифакс Транзит. Получено 18 декабря, 2019.
18. Галифакс Транзит, Архив новостей за 2008 год В архиве 3 июня 2011 г. Wayback Machine
19. Галифакс Транзит [3] В архиве 21 декабря 2016 г. Wayback Machine Остановить объявления
20. Сигнал [4] 30 января 2017.
21. [5], Новости метро, ​​8 июня 2017 года.
22. «Вместе двигаться вперед». Получено 3 декабря, 2017.
23. Берк, Дэвид (1 августа 2016 г.). «Низкая надежность Halifax Transit стоит людям работы, - говорит сотрудник Коула Харбора». CBC.
24. Райан, Хейли (1 декабря 2016 г.). «Долгая-долгая поездка на автобусе: человек из Дартмута берет советника в его полуторачасовую поездку». Метро Галифакс.
25. «Открытое письмо в Совет - не двигаться вперед, пригласите эксперта (обновлено)». Это больше, чем автобусы. 18 ноября, 2016. Архивировано с оригинал 24 декабря 2016 г.
26. Берман, Пэм (22 ноября 2016 г.). «Автобусные маршруты необходимы, чтобы связать общины Дартмута: бизнес-группы». CBC.
27. «Утечка дизельного топлива Metro Transit попала в грунтовые воды Бернсайда». CBC Новости. Получено 18 апреля, 2017.
28. «Расходы на ликвидацию утечки топлива в транзитном гараже выросли до 2,5 миллионов долларов». CBC Новости. Получено 18 апреля, 2017.
29. «АГ осуждает город из-за разлива топлива». Хроники Вестник. 20 мая 2015 года. Получено 18 апреля, 2017.

внешняя ссылка

• СМИ, связанные с Галифакс Транзит в Wikimedia Commons
• Официальный веб-сайт
  • Карта маршрута
  • Расписания, карты индивидуальных маршрутов, гид для райдеров

Координаты: 44 ° 41′34 ″ с.ш. 63 ° 35′4,4 ″ з.д. / 44,69278 ° с.ш. 63,584556 ° з.д. / 44.69278; -63.584556