Железнодорожные линии Харлеммермера - Haarlemmermeer railway lines
 | Эта статья включает Список ссылок, связанное чтение или внешняя ссылка, но его источники остаются неясными, потому что в нем отсутствует встроенные цитаты. (Январь 2020) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
В Железнодорожные линии Харлеммермера (нидерландский язык: Haarlemmermeerspoorlijnen) являются бывшей сетью железнодорожных линий в районе между Харлем, Амстердам, Утрехт и Лейден. Несмотря на название, не все они путешествовали по территории, которая раньше составляла Харлеммермер озеро до того, как оно было углублено.
История
Первые планы железнодорожных линий через Харлеммермер Польдер был подарен мэром Амерсфорта в 1864 году, через двенадцать лет после углубления озера и создания польдера. Однако ни один из планов не был выполнен. В 1898 году ГЭСМ (Hollandsche Electrische-Spoorweg-Maatschappij, «Голландская электрическая железнодорожная компания») была создана с целью строительства электрических железных дорог в районе между районом к югу от Амстердама и Харлемом. После HSM скупили акции, планы изменились, и это привело, в конце концов, к созданию местной сети паровых железных дорог.
Линии построены ГЭСМ. Несмотря на название, включающее термин «электрические», линии никогда не были электрифицированы. Для пассажирских перевозок обслуживали только паровозы.
Первые линии открылись в 1912 году, намного позже, чем планировалось изначально, почти через полвека после того, как были составлены первые планы. Линии лежали в области между Амстердам, Харлем, Лейден, Альфен ан ден Рейн, и Nieuwersluis и были открыты между 1912 и 1918 годами. Из-за депрессии 1930-х годов различные линии были закрыты всего через два десятилетия. Только линии Amsterdam Haarlemmermeerstation - Амстелвин – Алсмер и Бовенкерк – Uithoorn - Nieuwersluis продолжал обслуживать пассажирские и грузовые перевозки.
Последний пассажирский поезд ходил в 1950 году. В 1972 году линии были закрыты для грузовых перевозок, за исключением маршрута Амстердам - Уитхорн, который оставался в эксплуатации с 1976 по 1981 год для перевозки строительных материалов для нового. Схипхоллин (который изначально не имел связи с остальной частью национальной железнодорожной сети) и Uithoorn - Nieuwersluis, который оставался в эксплуатации до 1986 года для компании по сносу зданий Koek в Mijdrecht, где Голландские железные дороги снесли много оборудования.
Тем временем все линии были выкопаны, за исключением линии Амстердам - Амстелвен - Бовенкерк, которая была электрифицирована в период с 1975 по 1997 год и используется Амстердамским музеем электрического трамвая.
Во многих местах до сих пор сохранились остатки плотин, а различные станции и остановки все еще узнаваемы и используются в качестве резиденций, в том числе станции в Амстердаме, Амстелвене, Алсмеере, Уитхорне, Хофддорпе, Мидрехте, Ниввене, Вилнисе и Арландервене.
В сентябре 2004 года линия легкорельсового транспорта Амстелвин была продлена с Poortwachter к Westwijk и использовал старую железнодорожную дамбу старой линии Бовенкерк – Уитхорн на повороте к западу от Spinnerij к югу от Вествейка. Существуют планы продлить линию Амстелвин до Уитхорна. В Уитхоорне часть старой железнодорожной дамбы используется как полоса для автобусов. Южнее части железнодорожной дамбы использовались в качестве полосы проезда для новых провинциальных автомагистралей.
Галерея изображений станций
Станция Хофддорп около 1912 года
Станция Лейден-Херензингель около 1912 г.
Амстердамский вокзал Харлеммермер
Станция Алсмера
Станция Амстелвин
Остановка Де Квакель
Станция Uithoorn
Станция Vijhuizen
Остановка Rijksstraatweg
Знак плитки станции Aarlanderveen
Источники
- De Haarlemmermeerspoorlijnen
- Stationsweb
- De Haarlemmermeerspoorlijnen in oude ansichten. Автор: A.W.J. де Йонге. Europese Bibliotheek, Zaltbommel, 1982/2000. ISBN 90-288-1960-6
- Sporen: Een zoektocht langs de resten van de Haarlemmermeerlijnen. Автор: Вим Вегман. HDC Media, Алкмар, 2007. ISBN 978-90-77842-04-1
- Станция Харлем. Hollandsche sporen door Haarlem en omstreken. Uitgeverij Spaar en Hout, Харлем, 2006 г. ISBN 978-90-8683-004-6