Гольфстрим Сапсан 600 - Gulfstream Peregrine 600

Для одноименного бизнес-джета см. Гольфстрим Перегрин.

Сапсан 600
N600GA-Peregrine-1981.jpg
Перегрин в 1981 году
РольВоенный реактивный тренажер
национальное происхождениеСоединенные Штаты Америки
ПроизводительGulfstream American
Первый полет22 мая 1981 года
Количество построенных1
Разработано изGulfstream American Hustler
Разработан вГольфстрим Перегрин

В Гольфстрим Американский Сапсан 600 был военным учебно-тренировочным самолетом, разработанным в США в начале 1980-х годов, но дальше прототипа он не продвинулся. Разработано на базе компании Hustler бизнес-самолет Peregrine имел те же крылья, оперение и заднюю часть фюзеляжа, но имел новый носовой фюзеляж с сиденьями, расположенными бок о бок для пилота и инструктора. Самолет разрабатывался как претендент на ВВС США с Тренер нового поколения программа, но в конечном итоге была передана в пользу Fairchild Т-46. Попытки продать его (по крайней мере) военно-воздушным силам Австралии, Новой Зеландии, Японии и Китая также не увенчались успехом, и в 1985 году проект был отменен. Gulfstream Aerospace Peregrine деловой самолет.[1]

Варианты

Перегрин А
Peregrine предлагался с сиденьями бок о бок и одинарным 11 кН (2500 фунтов). Pratt & Whitney Canada JT15D-4 ТРДД.[2]
Перегрин Б
Peregrine предлагался с тандемными сиденьями и двумя 1500 фунтов (7 кН) Уильямс WR44 турбовентиляторы.[2]

Технические характеристики (Peregrine A)

Перегин 600

Данные из Самолеты всего мира Джейн 1982–83[2]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Длина: 38 футов 4 дюйма (11,68 м)
  • Размах крыльев: 34 футов 5 дюймов (10,5 м)
  • Высота: 13 футов 5 дюймов (4,09 м)
  • Вес брутто: 5,254 фунтов (2,383 кг)
  • Максимальный взлетный вес: 6199 фунтов (2812 кг)
  • Нормальная посадочная масса: 4,402 фунтов (1,997 кг)
  • Электростанция: 1 × Pratt & Whitney Canada JT15D-4 турбовентиляторный двигатель, тяга 2500 фунт-сила (11,12 кН)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 394 кН (453 миль / ч, 730 км / ч) на высоте 20 000 футов (6096 м)
  • Скорость сваливания: 66 узлов (76 миль / ч, 122 км / ч) при отключенном питании
  • Классифицировать: 1080 миль (1240 миль, 2000 км) на высоте 40000 футов (12192 м) и 369 узлов (425 миль / ч, 683 км / ч)
  • Практический потолок: 48000 футов (15000 м)
  • Скороподъемность: 5200 фут / мин (26 м / с) на уровне моря
  • Разбег до 50 футов (15 м): 489 футов (149 м)
  • Посадка с высоты 50 футов (15 м): 639 футов (195 м) при нормальной посадочной массе

Смотрите также

Связанная разработка

Рекомендации

  1. ^ Gulfstream Commander Fanjet 1500 / История Peregrine получено 16 января 2009 г.
  2. ^ а б c Тейлор, Джон В. Р. (1983). Самолеты всего мира Джейн 1982–83. Лондон: Издательская группа Джейн. п. 384. ISBN  978-0710607485.

Источники

внешняя ссылка